В Челябинской области появилась новая административная структура — совет общественной и экономической безопасности. По официальной версии, совет должен бороться с преступностью и коррупцией. Однако местные предприниматели опасаются, что власти собираются использовать его для давления на крупные частные компании.
Совет безопасности возглавил лично губернатор Петр Сумин. На вопрос о том, какую силу будут иметь решения нового органа, не могут пока ответить даже его члены. Между тем уже первые шаги совета свидетельствуют, что его внимание сосредоточится в основном на наиболее привлекательных объектах собственности. Как среди предпринимателей, так и в челябинской обладминистрации есть немало людей, полагающих, что крупному частному бизнесу это не сулит ничего хорошего.
Их опасения отчасти оправдались уже после первого заседания совета, которое прошло за закрытыми дверями. Как выяснилось на пресс-конференции члена совета безопасности, председателя правительства области Владимира Уткина, речь шла главным образом о Челябинском авиапредприятии. Премьер заявил, в частности, что оно не выполняет обязательств перед бюджетом, а также обвинил авиаторов в срыве пуска новой взлетно-посадочной полосы. По словам Уткина, в ближайшее время совету безопасности предстоит разобраться с тем, как область будет участвовать в работе авиапредприятия.
Со своей стороны гендиректор Челябинского авиапредприятия Сергей Яшин заявил журналистам, что почвы для подобных обвинений нет, и предположил, что областное правительство в очередной раз хочет заполучить часть акций авиапредприятия. Яшин отметил, что строительство новой полосы год назад было поручено бюджетному унитарному предприятию "Челябинский аэропорт", созданному по решению губернатора. Однако строители приступили к работе лишь спустя 9 месяцев, из-за чего открытие полосы в намеченный срок (в декабре 1997 года) было сорвано и теперь откладывается на неопределенное время. В интервью Ъ Яшин сообщил, что обязательства перед бюджетом авиапредприятие выполняет в срок и полностью.
Близкий к руководству обладминистрации источник Ъ предположил, что раздражение областных властей вызывают эффективная и прибыльная работа авиапредприятия вкупе с независимой позицией его руководства. Последней же каплей, по его мнению, стало создание в Москве АО "Энкор", объединившего 10 региональных авиакомпаний (см. Ъ от 9 декабря 1997 года). Гендиректором "Энкора" стал тот же Сергей Яшин, сумевший договориться с мэром Москвы Лужковым о режиме наибольшего благоприятствования. А вот с руководством Челябинской области Яшину договориться не удалось.
ВАЛЕРИЙ Ъ-МИКУШИН, ДМИТРИЙ Ъ-ЗОБКОВ, ГЕРМАН Ъ-ГАЛКИН