В среду информационные агентства сообщили об объединении ведущих судостроительных заводов Санкт-Петербурга — Балтийского завода и Северной верфи ("Коммерсантъ-Daily" рассказал об этом во вчерашнем номере). Финансовым партнером нового союза должен выступить ОНЭКСИМбанк. Как удалось выяснить, выбор этого партнера не случаен — с прошлой пятницы именно ОНЭКСИМбанк является владельцем контрольного пакета Балтийского завода.
ОАО "Балтийский завод" — ведущее судостроительное предприятие Петербурга. Осенью 1997 года завод подписал два крупных контракта (на $150 млн) по поставке судов в скандинавские страны. В частности, для шведской экспедиторской компании Siowalls AB завод построит 4 контейнеровоза новейшей конструкции Echoships.
Три недели назад на Балтийском заводе узнали, что сразу около десятка финансовых компаний активно скупают его акции. Повышенное внимание к акциям предприятия привело к тому, что их котировки постепенно выросли с 40 до 130 тыс. руб. По словам директора завода по ценным бумагам Леонида Дитяткина, уже тогда на предприятие поступила неофициальная информация о том, что брокеры работают по заказу группы ОНЭКСИМбанк--МФК. Однако в дочернем банке группы в Петербурге — БалтОНЭКСИМбанке — ее не подтвердили.
В прошлый понедельник (13 октября) президент БалтОНЭКСИМбанка Юрий Рыдник в интервью "Коммерсанту-Daily" намекнул на то, что через несколько дней банк объявит о новом крупном проекте в области судостроения. Рыдник отметил, что на сегодня эта отрасль является одной из наиболее привлекательных для банка, стремящегося работать с крупными финансовыми потоками. На следующий день произошла первая утечка информации — появились неофициальные сведения о том, что владельцы Северной верфи (ООО "Интерроспром") и Балтийского завода (АО "Ист") "решили объединить контрольные пакеты в одних руках".
Пока объединения не произошло: "Ист" попросту продал почти все свои акции Балтийского завода структурам, дружественным ОНЭКСИМбанку (сумма сделки не разглашается). По словам руководителя Центра общественных связей ОНЭКСИМбанка Модеста Колерова, в дальнейшем новый хозяин намерен произвести реструктуризацию производства. Более подробно о реструктуризации и о размерах дальнейших финансовых затрат банка Колеров предпочел не говорить.
Не исключено, что у банка действительно появится искушение создать в Петербурге своеобразную "единую верфь" и объединить под своим контролем крупнейшие судостроительные предприятия города. Пока представители ОНЭКСИМбанка не спешат рассказывать о своих масштабных планах. О возможности объединения производств удалось узнать из другого источника. Руководитель отдела стратегического развития Северной верфи Вадим Волостных подтвердил, что планируется слияние технологических мощностей верфи и Балтийского завода.
Правда, чтобы это произошло, группе ОНЭКСИМбанк--МФК необходимо решить серьезную задачу. До последнего времени входящей в группу компании "Интерроспром" принадлежало 50,5% акций судостроительного завода "Северная верфь". Но петербургский арбитражный суд своим решением обязал "Интерроспром" вернуть в доверительное управление компании "Союзконтракт" 33% акций завода (компания управляла этими акциями до мая нынешнего года). "Интерроспром" уже опротестовал это решение в федеральном арбитражном суде Северо-Западного округа. До окончательного решения по поводу принадлежности этого пакета акций объединение Балтийского завода и Северной верфи под крылом ОНЭКСИМбанка остается под вопросом.
ВЛАДИМИР Ъ-ЕСИПОВ