Появление этого седана должно окончательно разрушить стереотип о том, что "Кадиллак" - это автомобиль рок-звезды, погасшей еще в прошлом веке, или афроамериканца, которому фортуна подкинула выигрышный лотерейный билет. ATS бросает вызов сразу целому классу седанов, в котором выступают Mercedes C-Class, Audi A4 и BMW третьей серии. Причем по габаритам ATS уже обошел конкурентов. Базовая версия автомобиля создана на заднеприводной платформе с передними стойками McPherson, которые могут быть заменены на адаптивную подвеску Magnetic Ride. Для самого мощного седана с мотором V6 предлагается тормоза Brembo, дифференциал повышенного трения и полный привод. Следы былой роскоши, которой славился Cadillac, в ATS не обнаруживаются. Роскошь в этом автомобиле проявляется в ее нынешнем значении. Дизайнеры сделали акцент не на богатстве салона с двухцветной кожей и деревянными вставками, а на стиле и функциональности. Передовая мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов позволяет получать и обрабатывать информацию, поступающую как от бортового компьютера, так и по каналам Интернет.