Но места для нее там уже нет
Все больший интерес проявляют крупные западные нефтяные компании к российскому розничному рынку нефтепродуктов, причем интерес этот направлен в основном на регионы. На днях высокопоставленные менеджеры British Petroleum (BP) посетили Нижний Новгород. "А не понастроить ли нам здесь своих бензоколонок?" — думают они.
Пионером на российском топливном рынке является финская Neste, уже давно эксплуатирующая свою сеть автозаправок в Петербурге. У большинства же компаний, замышляющих строить АЗС в России, соответствующие проекты пока находятся в зачаточном состоянии. В прошлом году о намерении построить сеть колонок в Петербурге объявила англо-голландская Shell, а в начале этого года представители Shell и итальянской ENI посетили Нижний Новгород с целью изучить ситуацию в местном автозаправочном бизнесе. И вот теперь сюда приехала делегация BP, которая уже построила две станции в Москве.
Проведя переговоры с руководством обладминистрации и НК "НОРСИ-ойл", директор по развитию европейского отдела BP Джулиан Бауден заявил, что его визит носит ознакомительный характер и связан с планами компании создать сети АЗС в крупных российских городах. По его словам, опыт, полученный BP при строительстве и эксплуатации АЗС в Москве, показал, что работать там довольно сложно из-за сильной конкуренции. Поэтому, прежде чем продолжать внедрение на столичный рынок (планируется построить еще четыре комплекса), BP решила утвердиться в других регионах. К числу наиболее привлекательных относится Нижегородская область с ее развитой дорожной сетью и большим потреблением топлива (более 600 тыс. т в год).
Однако надежды западных компаний на легкий хлеб в провинции могут и не оправдаться. Так, Shell, даже не пытавшаяся выйти на высококонкурентный московский рынок, столкнулась с серьезными проблемами в Петербурге: местные бензоторговцы примерно полгода назад выступили с недвусмысленными угрозами в адрес западного гиганта. Трудно сказать, будет ли столь остро стоять вопрос в Нижнем, но то, что конкуренция здесь уже есть и в перспективе должна возрастать — факт. По оценкам экспертов, региону необходимо около 300 автозаправок. Сейчас их число приблизилось к этой цифре и продолжает увеличиваться. АО "Нижегороднефтепродукт", входящему в "НОРСИ-ойл", принадлежит более 120 АЗС. Еще более 160 построили частные фирмы. При этом крупнейшие операторы строят современные комплексы, практически не уступающие западным. 15 заправок такого уровня построила московская компания "Волга Петролеум". Модернизируются станции "НОРСИ-ойл": шесть заправок планируется пустить в этом году и около десятка могут быть реконструированы в следующем.
Таким образом, BP и другим западным компаниям, явно запоздавшим на местный рынок, скорее всего, придется договариваться с местными компаниями о взаимодействии. Англичане считают возможными такие переговоры после того, как определят свою политику в регионе.
МИХАИЛ Ъ-ЛАРИН, АЛЕКСАНДР Ъ-ТУТУШКИН