Российский Opel Astra увидит свет в конце будущего года
Вчера на пресс-конференции в Москве председатель совета директоров АвтоВАЗа Владимир Каданников объявил: через два месяца АвтоВАЗ и AVVA подпишут с германской компанией Adam Opel AG и финской Valmet Automotive соглашение о создании совместного производства автомобилей Opel Astra — сначала в Выборге, а затем и в Тольятти. Судя по всему, это ответ АвтоВАЗА на многочисленные сборочные проекты корейских конкурентов в России.
О том, что АвтоВАЗ, AVVA, Valmet (напомним, что на заводе Valmet в Усикаупункки выпускается модернизированный ВАЗ-2109 Euro-Samara) и Adam Opel AG намерены создать СП в Выборе, стало известно еще в конце весны ("Коммерсантъ-Daily" писал об этом 16 мая). Теперь определены конкретные сроки реализации проекта.
Всеобщее внимание он привлекает прежде всего потому, что прежде российские предприятия брались в основном за сборку корейских автомобилей — три завода собирают Hyundai; по одному сборочному проекту в России у Daewoo и Kia. Из общего ряда выбивался только ЕлАЗ с Shevrolet Blazer. Теперь к нему присоединился и АвтоВАЗ с Opel Astra — машиной, лидирующей на европейском рынке в течение последних шести лет по продажам в своем классе.
Вчера Владимир Каданников рассказал, что проект будет состоять из трех этапов. Выпуск Opel Astra новой модификации (она была представлена на сентябрьском автосалоне во Франкфурте) начнется в Выборге в конце 1998-го — начале 1999 года. Расчетная мощность производства — 50 тыс. автомобилей в год. При этом большинство комплектующих будет поставляться из Германии.
Второй этап совместного проекта (2 года) будет представлять собой освоение производства комплектующих и материалов на ВАЗе и других российских заводах. Кроме того, в рамках второго этапа в Тольятти будет построен завод двигателей Opel объемом 1,8-2,2 л. Они будут устанавливаться не только на Opel, но и на традиционные тольяттинские модели.
На третьем этапе начнется производство Opel Astra в Тольятти мощностью 300 тыс. автомобилей в год. К этому моменту 80% комплектующих для российской "Астры" должны производиться в нашей стране.
Однако сколько будет стоить выборгский (а потом тольяттинский) Opel, журналистам не сказали. Владимир Каданников пообещал только, что машина будет россиянам по карману.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ