Федеральная антимонопольная служба России уличила столичную полицию в незаконной организации автомобильных штрафстоянок. Материалы проверки ведомства переданы в следственный комитет, решается вопрос о возбуждении уголовного дела. Претензии ФАС уже поддержала прокуратура Москвы, направив представление устранить нарушения главе столичной полиции Владимиру Колокольцеву.
"ФАС подвела итоги расследования в отношении действий органов власти города Москвы по размещению задержанных транспортных средств на специализированных стоянках,— сообщает ведомство.— В прокуратуру города Москвы направлены материалы о незаконном наделении структурными подразделениями ГУ МВД России по Москве хозяйствующих субъектов полномочиями по осуществлению функций спецстоянок". Речь идет о стоянках, принадлежащих ООО "ТрансАвтоСервис" и ООО "Фарт". Как сообщили в ФАС, прокуратура уже "внесла представления" устранить нарушения начальнику ГУ МВД РФ по Москве Владимиру Колокольцеву "Материалы проверки направлены в главное следственное управление следственного комитета РФ по Москве для решения вопроса об уголовном преследовании",— добавили в ФАС.
Проверку столичных штрафстоянок ФАС начала в 2010 году по жалобам граждан. Такие стоянки служат для хранения эвакуированных машин в случаях нарушения автовладельцами ряда норм ПДД. Плата за эвакуацию и хранение машины первые сутки не взимается, после чего начинает действовать тариф, установленный местными властями (в Москве — от 40 до 80 руб. в час). Возврат машины — долгая и сложная процедура: для этого нужно оплатить штраф и предъявить разрешение, которое выдают в Москве только в двух отделениях ГИБДД.
Внимание ФАС привлекло то, что официально в городе действует 18 штрафстоянок (они работают по договорам со столичными властями), но для хранения эвакуированных машин, как следует из жалоб граждан, используются не только они. В результате водитель вынужден искать свой автомобиль, не обладая исчерпывающей информацией о его месторасположении. "Мы, конечно, выступаем за то, чтобы нарушители несли наказание, но должны действовать единые правила игры,— заявил "Ъ" начальник управления контроля органов власти ФАС Владимир Мишеловин.— Не должно быть дискриминационных условий для тех, кто хочет исправить нарушение, заплатить штраф и забрать машину".
"Мы пришли к выводу, что к деятельности ООО "ТрансАвтоСервис" и ООО "Фарт" невозможно применить меры антимонопольного реагирования. Непонятно, кто и как наделял их статусом штрафстоянок и на каких основаниях туда отправлялись автомобили,— пояснил "Ъ" господин Мишеловин.— Поэтому ФАС обратилась с письмом в прокуратуру Москвы с просьбой принять меры прокурорского реагирования". Какие конкретно нарушения были выявлены в ходе расследования, в ФАС не сообщили.
Вчера получить комментарий от следственного комитета и прокуратуры Москвы "Ъ" не удалось. В пресс-службе ГУ МВД по Москве "Ъ" сообщили, что документы из прокуратуры и ФАС пока не получали. Как пояснил "Ъ" источник в МВД, по предварительной информации, у упомянутых ФАС фирм действительно есть договоры с окружными отделениями полиции. "Но туда не эвакуируется транспорт, нарушивший ПДД,— пояснил собеседник "Ъ".— Туда увозят автомобили, которые, к примеру, проходят как вещественные доказательства или принадлежат погибшим в преступлениях. Пока ведутся уголовные дела, такие автомобили надо где-то хранить. Плата за их хранение не берется". В пресс-службе ГУ МВД по Москве отметили, что глава столичной полиции Владимир Колокольцев уже поручил УСБ провести внутреннюю проверку.