На станции "Мир" произошел очередной инцидент. На этот раз произошел сбой в системе ориентации станции. Впрочем, специалисты не считают, что это событие представляет серьезную опасность для дальнейшей работы "Мира".
Как сообщили корреспонденту "Коммерсанта-Daily" в Центре управления полетами (ЦУП), в среду из-за неполадок в одном из приборов, отвечающих за конфигурацию контура управления станцией "Мир", по неизвестной причине произошло отключение гиродинов — силовых стабилизаторов так называемой безрасходной системы ориентации и стабилизации. После этого автоматически включились двигатели ориентации, являющиеся своего рода резервом главной системы ориентации.
Что послужило причиной отключения — пока неизвестно. Специалисты ЦУПа сейчас анализируют телеметрию орбитальной станции (ОС). По словам сотрудника ЦУПа, за время существования "Мира" внеплановые отключения гиродинов происходили больше тридцати раз. При всех предыдущих подобных отключениях на поиск причин и возобновления работы гиродинов уходило несколько дней.
Сотрудники центра не относят происшедшее к разряду ЧП. Случившееся, скорее всего, так бы и осталось незамеченным СМИ, если бы не недавнее столкновение ОС "Мир" с транспортным кораблем "Прогресс М-34". После этой аварии интерес к орбитальному комплексу повышен. По мнению одного из сотрудников ЦУПа, в экстраординарное событие неполадки в системе ориентации "Мира" превратили западные информагентства, которые в основном раздували истерию и забрасывали ЦУП вопросами типа "Когда на 'Мир' отправят спасателей?" или "Когда будет экстренная эвакуация?".
Чем грозит станции нынешний сбой? Эксперты ЦУПа и РКК, заявили корреспонденту, что нарушений в энергоснабжении станции не будет (после поломки в результате аварии части солнечных батарей станция недополучает почти половину энергоресурсов). Солнечные батареи ориентируются на Солнце автономно, а не в зависимости от гиродинов. Предстоящей 7 июля стыковке отказ гиродинов тоже не угрожает. Даже если они к этому времени не включатся — можно будет состыковаться и при помощи двигателей ориентации.
Отрицательные последствия могут заключаться только в несколько большем расходе топлива — двигатель ориентации в отличие от гиродинов, потребляющих электроэнергию, работает на топливе. Второй отрицательный момент — космонавтам, возможно, придется на некоторое время отказаться от ряда научных экспериментов, требующих высокоточной ориентации ОС, которую могут обеспечить только отключившиеся гиродины.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ