Противостояние гендиректора Красноярского алюминиевого завода (КрАЗа) Юрия Колпакова и члена совета директоров Геннадия Дружинина, похоже, достигло кульминационной точки. Во вторник после длительного отсутствия глава завода вернулся в Красноярск. Теперь должен решиться вопрос: или гендиректор будет смещен со своей должности, как того добивается Дружинин, или влиятельный член совета директоров расстанется с надеждами контролировать предприятие. Пока лидеры КрАЗа делят между собой власть, их предприятие приобрело нового партнера. Завод заключил контракт о поставках сырья с российской компанией "Пиф", дружественной британской Trans World Group.
До недавнего времени руководство КрАЗа категорически опровергало сообщения о назревающем на заводе финансовом и управленческом кризисе. Сейчас оно перестало это делать.
Как стало известно "Коммерсанту-Daily", на начало июня завод задолжал своим работникам 52 млрд рублей, долг бюджетам всех уровней приблизился к 58 млрд рублей. Общая кредиторская задолженность предприятия составляет около 1,5 трлн рублей.
Гендиректор завода Юрий Колпаков на прошлой неделе был допрошен сотрудниками следственного комитета МВД России и прокуратуры Красноярска. Колпаков пытался объяснить, почему в 1996 году КрАЗ передал фирме Leo Trust Company $20 млн под контракт о поставке глинозема, но ни денег, ни сырья не получил (см. Ъ от 26 июня). Правда, во вторник эти деньги на завод вернулись. Однако, по подсчетам специалистов КрАЗа, прямые и косвенные потери от "сделки" с Leo Trust Company составят 150 млрд рублей.
Ход делу о невозврате $20 млн дал председатель совета директоров Геннадий Дружинин. В феврале он направил в Федеральную службу по валютно-экспортному контролю письмо с информацией об этой сделке. Вскоре после этого было возбуждено уголовное дело. В отместку Колпаков добился снятия Дружинина с поста председателя совета директоров КрАЗа. Бывшие друзья (Дружинина привел на завод Колпаков) объявили друг другу войну.Теперь они встречаются только на очных ставках.
Очевидно, в данный момент раскол в рядах руководства КрАЗа достиг предела. Как стало известно Ъ, дальнейшая судьба гендиректора может решиться 23 июня на заседании совета директоров КРаЗа. На нем может быть поставлен вопрос о лишении Колпакова директорских полномочий и, возможно, о возвращении Дружинина на пост председателя совета директоров (сейчас эти обязанности временно исполняет глава профсоюза КрАЗа Александр Мусиенко).
В интервью Ъ Геннадий Дружинин заявил, что "реальная власть на заводе находится сейчас у него". Что думает сам глава КрАЗа о подобных заявлениях простого члена совета директоров, узнать, к сожалению, не удалось. Но очевидно, что Колпаков не намерен сдавать свои позиции без боя. В распоряжение Ъ попал ряд приказов Юрия Колпакова, которыми он пытается блокировать активное вмешательство Дружинина в управление заводом. Еще 26 июня, находясь в Москве, гендиректор наложил вето на подписание любых документов без его согласия. А вернувшись в Красноярск, запретил любые контакты сотрудников КрАЗа с членами совета директоров в рабочее время без своего письменного разрешения. Запрещено и "самовольное (без письменного разрешения гендиректора) выполнение заданий членов совета директоров".
Склоки в руководстве КрАЗа отодвигают на второй план производственную жизнь предприятия. И напрасно. Одна из красноярских новостей тянет на настоящую сенсацию. Сотрудничество КрАЗа и Trans World Group, против которого всегда возражал Колпаков, состоялось. Как стало известно Ъ, 1 июля вступил в силу контракт между КрАЗом и близкой к TWG компанией "Пиф". "Пиф" будет поставлять на КрАЗ сырье — пек, кокс и проч. Ежемесячный объем поставок должен составить 15 млрд рублей. Правда, пока сырье на КрАЗ не поступает. "Пиф" настаивает на предоплате, а свободных денег у завода нет. Предложенная схема погашения поставок векселями Залог-банка пока не утверждена. Поэтому не исключено, что за часть сырья КрАЗ будет вынужден рассчитываться металлом.
МАРЬЯ Ъ-РОЖКОВА, ИВАН Ъ-ПЕТРОВ