Украина будет строить нефтепровод Джейхан--Самсун
18 июня министр энергетики Турции Реджай Кутан и министр Украины по вопросам промышленности и топливно-энергетического комплекса Анатолий Минченко подписали в Анкаре соглашение об участии Украины в строительстве нефтепровода Джейхан--Самсун. На Украине полагают, что тем самым сделан еще один шаг по выполнению программы диверсификации поставок энергоносителей, означающий прежде всего уменьшение нефтегазовой зависимости от России.
Трубопровод протяженностью около 900 км свяжет между собой турецкие порты на Средиземном и Черном морях, в которых уже строятся нефтяные терминалы. Он пройдет через центральный турецкий нефтеочистительный завод в Кириккале. Его строительство, по оценкам экспертов, обойдется приблизительно в $3 млрд.
Переговоры об участии Украины в этом проекте велись с 1994 года. Принципиальное согласие было достигнуто в ходе визита в Турцию президента Леонида Кучмы осенью прошлого года. Непосредственными сторонами--участницами соглашения выступят турецкая государственная компания "Боташ" и украинское АО "Укрзакордоннафтогазбуд".
По мнению турецкой стороны, линия Джейхан--Самсун позволит разгрузить проливы Босфор и Дарданеллы, по которым сейчас идет российская нефти в Европу. Благодаря новому нефтепроводу можно будет осуществлять поставки нефти из Ирана, стран Персидского залива, а также с Каспийского шельфа — из Азербайджана и Казахстана.
Как полагают на Украине, в перспективе это позволит осуществить ее дальнейшую транспортировку через Одессу в Европу по нефтепроводу Одесса--Броды и далее по экспортному нефтепроводу "Дружба". Из Самсуна в Одессу нефть будет перевозиться танкерами. Считается, что поставки могут составить около 70 млн т нефти в год. Первая очередь строящегося терминала в одесском порту Южный, которая должна быть введена в строй в следующем году, сможет переработать около 12 млн т нефти в год, а весь нефтеперевалочный комплекс — до 40 млн т.
В ходе недавнего визита в Киев министра иностранных дел Ирана Али Акбара Велаяти было получено предварительное согласие Ирана на транспортировку нефти или этим путем, или по транскавказскому транспортному коридору. Иран даже согласен предоставить Украине кредит на сумму $30-35 млн для закупок первой пробной партии нефти — около 100 млн т.
В свою очередь, президент Азербайджанской государственной нефтяной компании Натик Алиев недавно заявил: "Украина предлагает свои транзитные возможности как страна, соединяющая российские ресурсы с западными потребителями. Эти возможности сейчас не используются на полную мощность, и Украина изыскивает дополнительные резервы энергоресурсов. Среди вариантов основного экспортного трубопровода рассматривается и проект, который предлагает Украина, но необходимо подсчитать все капиталовложения, требуемые для приведения в порядок причалов, перевалочных пунктов, трубопроводов на территории Украины. К тому же, азербайджанская сторона хотела бы получить гарантии по тарифам на фрахт нефтетанкеров до Одессы и за хранение и транзит нефти по трубопроводам. Пока этого не будет, украинский маршрут — это только проект".
Эксперты в Киеве предсказывают, что очень многое будет зависеть от позиции России, поскольку ввод в действие нефтепровода Джейхан--Самсун может ударить по ее интересам. С появлением этого нефтепровода Турция получит дополнительный аргумент в споре об использовании для транспортировки нефти проливов Босфор и Дарданеллы. Как известно, Анкара, ссылаясь на соображения экологической безопасности, выступает за существенное ограничение прохода через них российских и кипрских супертанкеров.
Теперь в Киеве ждут с визитом президента Армении. Киев заинтересован в подключении и Армении к усилиям по созданию транскавказского транспортного коридора, который, напомним, предназначался прежде всего для экспорта азербайджанской и казахской нефти в Европу через Грузию и Украину.
ВИКТОР Ъ-ЗАМЯТИН, АЛЕКСАНДР Ъ-САФРОНОВ