Долги Москве российское правительство может заплатить аэропортами
Юрий Лужков давно заявлял о том, что международный аэропорт "Шереметьево" может перейти из федеральной собственности в собственность Москвы. И вот теперь, как стало известно "Коммерсанту-Daily", в московском правительстве на экспертизе находится проект постановления федерального правительства о передаче столице 51% акций АО "Шереметьево" и 25% акций аэропорта "Внуково", находящихся сегодня в федеральной собственности — в счет погашения долгов российского правительства московскому.
Многие из действующих в России аэропортов (всего их 845) принадлежат муниципалитетам. Правда, в подавляющем большинстве это мелкие аэропорты регионального значения. Многие крупные аэропорты имеют формальную самостоятельность, однако получают дотации из бюджета. Но эти средства, как и завышенные почти вдвое по сравнению с мировыми тарифы на обслуживание авиакомпаний, не дают российским аэропортам (в том числе и московского авиаузла) возможности выйти из кризиса.
Однако многие авиаменеджеры считают, что руководители ряда крупных российских аэропортов "живут припеваючи благодаря тому, что аэропорты превратились в их вотчины". Кроме того, в аэропортах давно ожидают правительственного решения о передаче примыкающих к ним земельных участков в ведение администраций аэропортов. Если аэропорты получат землю, они станут желанной "добычей" для городских властей.
С учетом этого становится понятным, почему в последнее время власти крупных российских городов все решительней высказывают свои претензии на контроль над аэропортами, особенно имеющими статус международных.
Впервые о возможности перехода аэропорта "Шереметьево" в ведение московского правительства Юрий Лужков заявил в конце прошлого года на женевской конференции по московской недвижимости. Сейчас его слова подтверждаются: в московском правительстве проходит последний этап экспертной оценки проект, по которому в ведение Москвы переходит контрольный пакет акций аэропорта "Шереметьево" и 25% акций аэропорта "Внуково".
В "Шереметьево" возможное переподчинение аэропорта комментировать отказались. Генеральный директор АО "Шереметьево" Сергей Сутулов заявил, что он "не в компетенции комментировать вопросы, связанные с имущественным подчинением аэропорта".
Между тем проект уже завизировал председатель Москомимущества Олег Толкачев. Окончательно же вопрос — получит Москва "Шереметьево" и "Внуково" или нет — решится, разумеется, не в столичном правительстве, а в федеральном.
Скорее всего, вопрос о передаче "Шереметьево" московскому правительству будет решен положительно, и этот аэропорт станет первым в России крупным аэропортом муниципального подчинения. В пользу этого говорят не только многочисленные высказывания Юрия Лужкова о том, что он наведет в "Шереметьево" порядок, но и выдвинутые недавно мэрией экстравагантные планы связать шереметьевский аэропорт с Москвой скоростной монорельсовой дорогой. Главное же в том, что Москва стремится сделать столичные аэропорты прибыльными для городского правительства.
По данным источников в правительстве Москвы, решение о передаче акций аэропортов должно быть принято сразу после майских праздников. На заседании федерального правительства будет обсуждаться, отдавать ли городу акции в счет погашения долгов правительства России правительству Москвы. Есть еще один вариант (правда, менее вероятный) перехода "Шереметьево" в ведение Москвы: простая его передача столичным властям.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ