На острове Русском запущена в эксплуатацию первая очередь магистрального газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». В торжественном мероприятии принял участие председатель правительства РФ Владимир Путин. Глава правительства отметил, что использование газа обходится в четыре раза дешевле, чем мазута. Между тем в Хабаровском крае, где газификация началась еще в 2006 году, власти стали сомневаться в выгодности использования газа. Эксперты соглашаются, что газ не самый экономичный вид топлива, однако признают, что Приморье «не пойдет на попятную».
В ходе рабочей поездки во Владивосток глава правительства Владимир Путин принял участие в церемонии запуска в эксплуатацию первой очереди магистрального газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». В бухту Аякс острова Русский, где проходила торжественная часть, премьер прибыл в сопровождении первого вице-премьера Игоря Шувалова, главы Минэнерго Сергея Шматко, руководителя Газпрома Алексея Миллера, губернатора края Сергея Дарькина и других почетных визитеров. Прежде чем повернуть символический вентиль, перед главой правительства отчитался оператор диспетчерской газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток», который рассказал, что газопровод к эксплуатации готов. «Давление в газопроводе выровнено и составляет 22 атмосферы. Все системы работают нормально»,— отчеканил оператор.
После символического нажатия кнопки газ из газораспределительного центра начал поступать на ТЭЦ-2 и остров Русский. Затем премьер и Алексей Миллер расписались на трубе с заглушкой.
Владимир Путин поблагодарил строителей и энергетиков и заявил, что в следующем году в Приморье начнут вести трубу из Якутии. «Чтобы упрочить энергетическое положение региона»,— отметил господин Путин. Он также добавил, что теперь улучшится экологическая обстановка в городе и, сославшись на заверения Сергея Дарькина, что цена газа в четыре раза меньше, чем мазута, который использовался на ТЭЦ-2, отметил, что это благоприятно скажется на тарифах ЖКХ для жителей края.
Для обеспечения газоснабжения объектов саммита АТЭС-2012 построен межпоселковый газопровод от газораспределительной станции Владивостока до острова Русский (с отводом на ТЭЦ-2 Владивостока) протяженностью около 34 км. Стоимость газа в Приморье представителями Газпрома не называется. «Цены будут не выше чем в среднем по России»,— отмечал в августе заместитель генерального директора по капитальному строительству и инвестициям ООО «Газпром межрегионгаз» Анатолий Мариничев.
Согласно проекту первыми потребителями газа должны стать Владивостокская ТЭЦ-2 и объекты саммита АТЭС, расположенные на острове Русский. В дальнейшем, по информации управления энергетики, нефтегазового комплекса и угольной промышленности Приморского края, к газоснабжению будут подключены такие крупные потребители, как игорная зона «Приморье» (г. Артем), Артемовская ТЭЦ, газохимический и нефтехимический заводы (г. Находка), Находкинская ТЭЦ, газоперерабатывающий завод (Хасанский район).
Проект газотранспортной системы (ГТС) «Сахалин-Хабаровск-Владивосток» реализуется «Газпромом» по поручению правительства РФ. Основная цель проекта — развитие газоснабжения Хабаровского края и Сахалинской области, а также организация газоснабжения Приморского края. Кроме того, ГТС создаст условия для поставок газа в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В состав ГТС включен действующий газопровод «Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск» протяженностью 472 км. Также построены участки ГТС от Сахалина до Комсомольска-на-Амуре и от Хабаровска до Владивостока протяженностью 1,35 тыс. км. Общая протяженность трассы превышает 1,8 тыс. км. Мощность вводимого в эксплуатацию первого пускового комплекса ГТС — 6 млрд кубометров газа в год.
В соседнем Хабаровском крае масштабная газификация объектов энергетики и перевод на газ жилфонда началась еще в 2006 году и идет до сих пор. Уровень газификации региона природным газом оценивается в 15,3%, в том числе в городах — 17,8%, в сельской местности — 0,8%. В регионе частично переведены на потребление газа почти все крупнейшие ТЭЦ.
Между тем, в прошлом году резкое повышение коммунальных тарифов в поселке Эльбан (Амурский район), чья котельная питается газом от Exxon Neftegas Ltd. (оператор проекта «Сахалин-1»), дало повод местным властям задуматься, так ли выгоден газ. Власти района тогда рассказали, что с 2007 года 1 тыс. кубов постепенно подорожала с 1,5 тыс. руб. до 5,7 тыс. руб. (около $190). Мэр Хабаровска Александр Соколов по этому поводу призвал коллег «считать, что мы выгадаем», и заявил: «Может быть, кое-где выгоднее вернуться к углю?». Для котельных Хабаровска, работающих на газе, по данным директора городских тепловых сетей Владислава Добровольского, цена за кубометр газа изменилась с 2972 руб. в 2008 году до 5184 руб. ($175) в 2010-м.
Эксперты солидарны во мнении, что газ окажет положительное влияние на энергетическую структуру Приморского края. «Наряду с углем и мазутом появляется газ, что повышает уровень экономической безопасности территории, так как регион не зависит от одного вида топлива,— говорит экономист, директор Тихоокеанского центра стратегических разработок Михаил Терский.— К тому же газ изменит в лучшую сторону экологическую обстановку во Владивостоке, так как ТЭЦ-2 перейдет на использование газа. То есть улучшается качество жизни людей»,— отметил Михаил Терский. Однако за улучшение качества жизни придется платить, уверен эксперт. «Нужно понимать, что приходит более дорогое топливо. Скорее всего, сразу после выборов жители края заметят, что стоимость электроэнергии стала выше. Это плата за улучшенную экологию. Вопрос в том, насколько готово население платить»,— сказал господин Терский.
Михаил Зак из ИК «Велес Капитал» призвал не питать иллюзий по поводу доступности газа. «Экономическая выгода этого вида топлива сегодня уже не столь очевидна, как раньше, потому что последние 10 лет тарифы на газ росли опережающими темпами по отношению к другим видам сырья»,— отметил господин Зак.
Тем не менее, считают эксперты, через несколько лет в Приморье, в отличие от Хабаровского края, не возникнут разговоры о том, чтобы вернуться к использованию угля и мазута. «Сложно будет муниципальным районам, где социальный уровень довольно низкий. Финансовая нагрузка там ляжет на местные бюджеты. Однако во Владивостоке, если власти будут не резко, а плавно повышать цены, проблем возникнуть не должно»,— заключил Михаил Терский.