В противовес авиации деловой и общего назначения большой принято называть магистральную авиацию. Однако о том, кто на самом деле большой, а кто — маленький, не стоит судить сгоряча. Многомиллиардные обороты рынка, миллионы рабочих мест, сотни выпускаемых самолетов в год и без малого 30 тыс. машин в мировом парке бизнес-авиации. Такие масштабы позволяют философски относиться к любым экономическим потрясениям и с определенной уверенностью смотреть в будущее.
