Расположена в Таджикистане, в нескольких километрах юго-западнее Душанбе. До распада СССР на этом аэродроме располагался авиаремонтный завод со своей взлетно-посадочной полосой (ВПП). С 1994 года там базировалась российская 41-я отдельная вертолетная эскадрилья (с 1999 года — 303-я). В ходе гражданской войны в Таджикистане и дальнейшей борьбы с бандами летчики обеспечивали действия российской 201-й мотострелковой дивизии (впоследствии военной базы). Расположение ее авиации в Айни было определено соответствующим соглашением между РФ и Таджикистаном. Однако в какой-то момент ей все же пришлось покинуть этот аэродром. В 2003 году была начата его модернизация силами Индии, вложившей в проект около $70 млн. В частности, индийцы удлинили ВПП до 3,2 тыс. м, построили несколько ангаров и диспетчерский центр. По данным СМИ, здесь находилось до 150 индийских военнослужащих. В 2005 году тогдашний министр обороны РФ Сергей Иванов заявлял о возможности создания на Айни совместной российско-индийской военной базы и возможном размещении там истребителей ВВС Индии. Однако затем от этой идеи отказались. Интерес к аэродрому проявляли также США и НАТО.
В августе 2008 года Россия и Таджикистан подписали соглашение о расширении военного и военно-технического сотрудничества, предполагающее использование Айни в интересах ВВС РФ. Москва взяла на себя обязательства по завершению модернизации аэродрома, передаче Таджикистану части вооружения 201-й военной базы, а заодно и по возвращению в проект строительства в республике Рогунской ГЭС.
Официально аэродром Айни (Гиссар) был сдан в эксплуатацию после модернизации в сентябре 2010 года. Россия намерена разместить здесь 6976-ю авиационную базу (второго разряда) с 6 штурмовиками Су-25 и 12 вертолетами Ми-24 и Ми-8.