Ространснадзор решил повременить с наказанием чиновников подведомственного Госморречнадзора за ненадлежащий контроль за теплоходом "Булгария" "до выяснения объективных обстоятельств" гибели судна. Ведомство отменило приказы о дисциплинарном взыскании, вынесенные начальником Волжского управления Госморречнадзора в отношении четверых подчиненных, включая его заместителя и начальника Казанского линейного отдела. Тем не менее в Ространснадзоре обещают, что по окончании расследования должностные лица, не исполнившие свои обязанности либо сделавшие это "ненадлежащим образом", будут привлечены к ответственности.
Руководитель Ространснадзора Александр Касьянов в субботу отменил приказы начальника Волжского управления (ВУ) Государственного морского и речного надзора о дисциплинарном взыскании в отношении четверых подчиненных. Взыскания на своего заместителя, начальника Казанского линейного отдела и двух госинспекторов глава ВУ Госморречнадзора 9 августа наложил за бездействие, ставшее предпосылкой гибели теплохода "Булгария". Напомним, прогулочное судно затонуло 10 июля в Куйбышевском водохранилище на Волге. 122 человек погибли, 79 были спасены.
Основанием для дисциплинарного взыскания стало представление Приволжской транспортной прокуратуры, которая пришла к выводу, что одной из причин трагедии стало бездействие должностных лиц ВУ Госморречнадзора — они знали о том, что у субарендатора "Булгарии" — компании "Аргоречтур" — нет лицензии на право осуществлять пассажирские перевозки, но не запретили ей эксплуатировать судно. Более того, прокуроры определили, что в действиях чиновников были признаки преступлений сразу по четырем статьям УК РФ — ст. 285 ("Злоупотребление должностными полномочиями"), ст. 286 ("Превышение должностных полномочий"), ст. 293 ("Халатность") и ст. 292 ("Служебный подлог"). Как рассказали в прокуратуре, в свое время арендатор судна — казанская компания "Аргоречтур" обратилась в ВУ за получением лицензии на перевозку пассажиров, которое поручило своему отделу в Казани провести предлицензионную проверку — выяснить, отвечает ли судно всем необходимым требованиям, и дать заключение. По мнению прокуратуры, 1 июня этого года сотрудники отдела составили акт, в который внесли "недостоверные сведения". Так, например, в акте было названо действующим просроченное свидетельство "Булгарии" о том, насколько судно загрязняет воду. Равно как и другой документ — классификационное свидетельство судна. "Булгария" получила его лишь 15 июня, однако сотрудники отдела указали о его наличии в своем акте.
Начало судебного процесса над предполагаемыми виновниками крушения теплохода "Булгария" и гибели пассажиров - Светланой Инякиной и Яковом Ивашовым
Фото: Михаил Соколов, Коммерсантъ
Согласно сообщению Ространснадзора, приказы о наказаниях отменены до завершения работы комиссии ведомства по расследованию причин гибели "Булгарии" и "установления объективных обстоятельств трагедии". В Ространснадзоре обещают, что после окончания данного расследования должностные лица, которые не исполнили свои обязанности либо сделали это "ненадлежащим образом", будут привлечены к ответственности.
Вчера "Ъ" не удалось связаться с чиновниками, которым отменили дисциплинарное взыскание. Ранее один из них — начальник Казанского линейного отдела Ирек Тимергазеев отмечал "Ъ", что "в августе прошлого года были отменены федеральные правила "Особенности движения и стоянки судов по внутренним водным путям Волжского бассейна", предусматривающие обязательный осмотр судов перед навигацией". И Госморречнадзор лишился "инструмента, с помощью которого могут выявляться проблемные суда". По его мнению, если бы весной "Булгария" прошла такой осмотр, он бы выявил ее неудовлетворительное техническое состояние, а также отсутствие лицензии, и судно "однозначно не было бы допущено к эксплуатации". При отсутствии такого осмотра, по его словам, любое судно "может бесконтрольно плавать достаточно долго".