Она будет бороться за российских пассажиров
С завтрашнего дня греческая авиакомпания Olympic Airways начинает свои рейсы в Москву. Межгосударственное соглашение о воздушном сообщении было подписано с Грецией еще в 1973 году, но открыть воздушный мост Афины--Москва греки решились только сейчас. На это есть свои причины.
Olympic Airways основана в 1957 году миллиардером Аристотелем Онассисом после приобретения им авиакомпании TAE-Greek National Airlines. В 1974 году оказалась на грани банкротства и прекратила деятельность. В августе 1975 года куплена правительством Греции, возобновила полеты в январе 1976-го. Национальный авиаперевозчик Греции. Авиапарк — 36 самолетов (Boeing 747, 727 и 737, Airbus A300). Летает в 46 городов Америки, Европы, Африки, Азии и Австралии. За время своего существования перевезла 150 млн пассажиров.
Olympic Airways в этом году отмечает свое сорокалетие. Однако открытие рейса Афины--Москва к юбилею отношения не имеет. Просто для этого созрели объективные условия.
По российско-греческому соглашению, число греческих и российских городов, регулярные рейсы в которые может осуществлять по одной авиакомпании от каждой страны, не ограничивается. До недавнего времени спрос на полеты в Грецию у российских авиапассажиров был невелик. "Аэрофлот" летал в одиночестве — пять раз в неделю в Афины и Солоники. Olympic Airways выжидала.
Но в последние несколько лет пассажиропоток из России в Грецию вырос во много раз за счет шоп-туров и туристов. "Аэрофлот" поставил на греческие рейсы 316-местный Ил-86, а российские авиакомпании, не имеющие права на регулярные полеты в Грецию, начали активно зарабатывать деньги на чартерах. Однако от чартера хорошего сервиса ожидать не приходится, а потребность в нем у российских пассажиров явно растет. Кроме того, возникла мода летать иностранными авиакомпаниями. Все это и подвигло Olympic Airways на открытие воздушного сообщения с Россией.
Рейсы Olympic Airways Афины--Москва--Афины будут выполняться три раза в неделю на Boeing 737-400 (18 мест бизнес-класса, 132 — экономического). Цены несколько выше аэрофлотовских: индивидуальный тариф бизнес-класса в оба конца составляет $1100, минимальная цена билета экономического класса в оба конца — $390. В ближайшем будущем Olympic Airways намерена продавать свои услуги в "пакете" — с бронированием мест в отелях, туристической или бизнес-программой и иными услугами по требованию клиентов. В афинском аэропорту для рейсов Olympic Airways из Москвы подготовлены удобные стыковки маршрутов на 25 внутренних направлениях. В основном это самые популярные греческие курорты. Глава московского представительства Olympic Airways Георгиос Синанидис не скрывает, что авиакомпания решила сделать главную ставку на российских пассажиров.
В "Аэрофлоте" к началу полетов Olympic Airways отнеслись без энтузиазма. И понятно — появление очередного конкурента не способствует хорошему настроению.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ