"Что, не хватает на сегодня?"

       В распоряжении журнала "Автопилот" оказалась любопытная книга — "Дорожно-патрульная служба. Пособие для сотрудников ГИБДД". Вот несколько выдержек из 656-страничного издания для будущих инспекторов.

       Введение. "Перемещение людей и грузов в пространстве является важнейшей социальной функцией жизнеобеспечения".
       
       Способы и формы организации дорожно-патрульной службы. "Автопатруль. Патрулирование улиц и автомобильных дорог не может быть непрерывным, поскольку это сокращает продолжительность визуальных и вербальных контактов с водителями и пешеходами, а также сопровождается большим расходом топлива".
       
       Контроль состояния и устройства улично-дорожной сети. "Эффективных способов борьбы с туманами пока нет... Сильный или штормовой ветер (более 10 м/с) относится к довольно опасным природным явлениям".
       
       Порядок общения с участниками дорожного движения. "По признанию большинства водителей, даже краткая встреча с работниками ГИБДД надолго оставляет глубокий след в их сознании... Неопрятность, пренебрежение обязательными атрибутами униформы, грязная обувь, небритость, тучность тела, малый рост или чрезмерная худощавость инспектора, а также техническая неисправность его служебного транспорта, оперативной техники и отсутствие средств связи оказывают сильнейшее негативное воздействие на участников дорожного движения".
       "Сотрудникам ДПС часто приходится сталкиваться с резко негативной оценкой своих действий, грубостью. Чаще всего это выражается в следующих действиях: вызывающий тон разговора, нецензурная брань, оскорбительные реплики и неоправданные претензии ("Почему остановили именно меня?", "Кто ты такой, чтобы меня останавливать?", "Что, не хватает на сегодня?", "Не с твоим умом это решать!" и т. п.)".
       "Сдерживающее воздействие на правонарушителей оказывает демонстративное включение перед началом беседы портативного диктофона или видеомагнитофона".
       "Свыше 90% прибывающих в нашу страну водителей владеют одним из европейских языков... В то же время количество инспекторов и других должностных лиц подразделений ДПС, обладающих хотя бы минимальной языковой подготовкой, не превышает 2-6%. Более того, от 50 до 80% наших респондентов из числа сотрудников ДПС не знали правильных названий латинских букв и применяли при передаче информации по радио и телефону их 'образные' речевые эквиваленты... Так, для обозначения буквы Y используется термин 'рогатка', буквы I и J объединяются общим названием 'И латинское'".
       
       Производство по делам об административных правонарушениях. "Водитель автомобиля, вывозящий людей из горящего леса, не наказывается за превышение установленной скорости движения".
       
       Остановка разыскиваемого или причастного к преступлению транспортного средства. "Особого внимания требует наблюдение за руками и ногами проверяемых лиц, с помощью которых сотрудникам ГИБДД наносится свыше 90% телесных повреждений". "Целесообразно... обучить инспекторов громким словесным угрозам применения оружия: 'Водителю и пассажирам автомобиля (указать марку и номерной знак) без моей команды не двигаться! Потянетесь за оружием или двинетесь без движения — будете уничтожены!', 'К оружию не прикасаться! Будешь застрелен!'".
       Подробнее о том, как выучиться на гаишника, читайте в майском номере "Автопилота". Кроме того, в номере Mitsubishi Lancer Evolution VI и Subaru Impreza WRX STI, Nissan Patrol GR, BMW X5 и Mercedes-Benz 430ML, а также Peugeot 607.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...