Солнечногорский лес пришел на смену Химкинскому

29 июня экологи приостановили вырубку леса под трассу Москва—Санкт-Петербург в Солнечногорском районе, который находится рядом с Химками. Выяснилось, что у рабочих нет разрешительных документов, и полиция приостановила работы, арестовав бензопилы. В госкомпании «Автодор» считают, что работы абсолютно законны.

Как рассказала “Ъ” лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова, вырубка деревьев под автотрассу Москва—Санкт-Петербург в поселке Менделеево Солнечногорского района началась еще 22 июня. По ее оценкам, рабочие уже успели пройти вглубь леса примерно на 500 м. 29 июня экологи вместе с представителями инициативной группы жителей Менделеево направились на место вырубки (всего около 50 человек).

По словам Евгении Чириковой, сначала подойти к рабочим не удавалось — экологов не пускали представители ЧОП «Витязь» (тот же ЧОП, который охранял вырубку в Химкинском лесу). «Завязалась драка, однако вскоре мы смогли прорваться к рабочим,— рассказала она “Ъ”.— Выяснилось, что у них нет никаких разрешительных документов на вырубку. На месте работал участковый, который составил акт, и работы были приостановлены». Госпожа Чирикова добавила, что при этом полиция арестовала бензопилы рабочих.

Позже экологи поспешили к другому участку леса — в район поселка Пешки (Солнечногорский район), где также велась вырубка. По словам госпожи Чириковой, там тоже был составлен акт о незаконной вырубке деревьев без документов. «По результатам акта будем требовать возбуждения уголовного дела»,— заявила она. В дальнейшем экологи намерены разбить лагерь в Солнечногорском лесу и вести постоянное наблюдение за лесом.

В госкомпании «Автодор» (заказчик трассы Москва—Санкт-Петербург) уже заявили, что все работы ведутся на законном основании. Компания опубликовала список разрешительных документов, включая «акт о передаче площадки для очистки от лесных насаждений» и письмо Росавтодора о предоставлении в аренду госкомпании «Автодор» земельных участков полосы отвода строящейся скоростной автомобильной дороги Москва—Санкт-Петербург. «У рабочих документов и не должно быть, у них совершенно иной уровень компетенции,— заявили “Ъ” в пресс-службе компании.— Разрешительная документация предъявляется представителями компании при проверках надзорных органов, милиции или прокуратуры».

Иван Буранов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...