На днях АО "Тольяттигаз" (Самарская область) обратилось в областной арбитражный суд с иском к АО "Авиакор" о взыскании с последнего 20 млн руб. в качестве возмещения ущерба от финансовых махинаций. Эта история сразу же приобрела скандальный оттенок, так как незадолго до этого с иском на ту же сумму к "Тольяттигазу" обращался сам "Авиакор", причем суд этот иск удовлетворил.
"Авиакор" — один из крупнейших авиазаводов России. Производил пассажирские Ту-154М и бомбардировщики Ту-95. Группа "Сибирский алюминий" получила в доверительное управление 46% акций ЗАО "Авиакорпром" — управляющей компании холдинга, в который входит "Авиакор",— в апреле 1998 года. С 1998 года "Авиакор" переживает тяжелый кризис. "Сибирский алюминий" вложил в авиазавод $10 млн.
В 1996 году газпромовская структура "Самаратрансгаз" переуступила "Авиакору" право востребования долга в размере 20 млрд рублей (неденоминированных) с АО "Тольяттигаз". Однако, когда "Тольяттигаз" уже был готов вернуть деньги, руководство "Авиакора" переуступило право востребования тольяттинской фирме "Анкур и К°" в обмен на векселя этой компании. Поручителем в этой сделке выступило руководство "Тольяттигаза". Однако газовики выплатили "Анкуру и К°" всего 12,5 млн руб. (с учетом деноминации) деноминированных рублей. Затем в "Тольяттигазе" сменился состав акционеров, и руководство "Авиакора" обратилось к новым совладельцам с требованием вернуть долг полностью и именно "Авиакору".
Совладельцы "Тольяттигаза" обратились в ОБЭП с просьбой расследовать обстоятельства этой сделки. Но провести расследование не удалось, так как к этому времени бесследно исчезло руководство "Анкура". Выяснилось, что эта фирма задолжала многим коммерческим структурам. После этого "Авиакор" отказался от своих претензий, получив, правда, остаток долга — 7,5 млн руб.
Однако после того, как "Авиакор" перешел под контроль группы "Сибирский алюминий", новые менеджеры не смогли обнаружить бухгалтерских документов, подтверждающих получение долга, и обратились в суд с требованием взыскать с "Тольяттигаза" 20 млн руб. Суд этот иск удовлетворил. В свою очередь, "Тольяттигаз" подал встречный иск к "Авиакору", требуя возместить ущерб, нанесенный предприятию в результате проведения финансовых махинаций четырехлетней давности.
Банальный финансовый конфликт, по мнению местных наблюдателей, может перерасти в полномасштабное расследование хозяйственной деятельности бывших руководителей "Авиакора". По неофициальной информации, в ходе проведения ревизии завода Андрей Карклин, директор завода, назначенный "Сибирским алюминием", выявил множество "хвостов" сомнительных финансовых операций. В СМИ просочились данные лишь о двух: передача фирме "Стокс" трех авиадвигателей стоимостью $1,2 млн (директор "Стокса" Сергей Ившин исчез сразу после того, как двигатели были проданы) и сорванный контракт о поставке "Тюменьавиатрансу" пяти самолетов Ту-154М. Все эти сделки так или иначе связаны с менеджерской командой, возглавляемой бывшим главой завода Львом Хасисом. К сожалению, получить комментарий господина Хасиса по поводу иска "Тольяттигаза" к моменту сдачи номера в печать не удалось.
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара