На этой неделе состоялась встреча главы МПС Николая Аксененко и гендиректора компании "Русский алюминий" Олега Дерипаски. После встречи глава департамента по экономике МПС Борис Лапидус заявил, что теперь министерство будет проводить по отношению к производителям алюминия "политику, учитывающую конъюнктуру цен на металл на мировом рынке".
С октября прошлого года МПС трижды повышало тарифы на перевозку металлопродукции. Последнее подорожание сказалась на металлургических предприятиях особенно ощутимо. Телеграммой #810 от 22 сентября ведомство повысило так называемый тарифный индекс на экспортируемую металлопродукцию с 1,8 до 2,2 (тарифы выросли более чем на 20%), и доля железнодорожных тарифов в себестоимости продукции черной металлургии достигла 17-19%, а цветной — 14-15%. Металлурги попытались добиться отмены повышения экспортных тарифов. В начале октября гендиректор "Северстали" Алексей Мордашов, председатель совета директоров Новолипецкого металлургического комбината Владимир Лисин, гендиректор Магнитогорского металлургического комбината Виктор Рашников и гендиректор АО НОСТА Виктор Клочай написали письмо премьеру Михаилу Касьянову, в котором аргументированно объяснили, что новые тарифы губительно скажутся на отрасли. По словам директора департамента информации АО "Северсталь" Дмитрия Афанасьева, реакции на письмо пока нет.
"Русский алюминий" пошел другим путем. Гендиректор компании Олег Дерипаска почти месяц договаривался о личной встрече с министром Николаем Аксененко. Его настойчивость не пропала даром. Какие именно аргументы предприниматель привел министру, тщательно скрывается официальными источниками в МПС и "Русском алюминии". Однако по завершению переговоров глава департамента экономики МПС Борис Лапидус заявил, что отныне "по отношению к металлургическим компаниям МПС станет проводить гибкую тарифную политику, учитывающую конъюнктуру цен на металл на мировом рынке". Формулировка мало что объясняет — мировые цены на алюминий уже давно держатся стабильными (около $1600 за 1 т). В то же время цена на сталь стабильно растет и, если следовать логике господина Лапидуса, тарифы для предприятий черной металлургии будут увеличиваться и дальше.
Полусекретные переговоры с "Русским алюминием" могут сослужить МПС плохую службу. То, что особые условия может получить алюминиевая компания, интересы которой, как принято считать на рынке, лоббирует Роман Абрамович, обязательно будут использованы в PR-акциях противниками нынешнего главы МПС. Да и металлургам, если они получат доказательства протекционистской политики в отношении "Русского алюминия", будет легче добиваться через своих лоббистов аналогичных льгот.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ