Сегодня открывается Парижский автосалон — крупнейшая европейская выставка достижений автомобильных дизайнеров и конструкторов. Если Женевскую автомобильную выставку компании используют для демонстрации концепт-каров и инженерных решений, то в Париже выставляются первые сошедшие с конвейеров автомобили новых серий, которые со дня на день должны появиться на дилерских площадках.
В этом году темой салона стали компактные и сверхкомпактные городские автомобили. А половина одного из восьми выставочных павильонов отдана под принципиально новое направление автомобилестроения — микромашины. Впрочем, большинство из них — пока лишь экспериментальные модели.
Поскольку салон французский, первая модель, встречающая посетителей — новый купе-кабриолет Peugeot-206 CC. В зависимости от двигателя (объемом 1,6 или 2 л) машина разгоняется соответственно до 193 или 204 км/ч, а порог 100 км/ч машина с двухлитровым двигателем преодолевает всего за 9,3 с. В России Peugeot-206 — лидер продаж среди машин этой марки. Однако кабриолет вряд ли повторит ее успех — машины со складной крышей в нашей стране не прижились.
Renault, ближайший конкурент Peugeot, выставил Renault Laguna 2. Автомобиль выпускается в двух вариантах: пятидверный хэтчбек и универсал. Различие дизайна и инженерных решений видны даже неспециалисту. Универсал с 210-сильным V-образным шестицилиндровым двигателем и АКПП располагает к спокойной езде. В свою очередь, хэтчбек должен понравиться приверженцам спортивного стиля вождения. Первоначальная цена на Laguna 2 определена в $17 тыс.
Третий французский производитель, партнер Peugeot по группе PSA,— компания Citroen представила модель C5. Принципиальное отличие C5 от традиционного модельного ряда Citroen — мощный мотор. Трехлитровый бензиновый мотор обладает мощностью 210 л. с., а двухлитровый дизель — 136 л. с. Оба мотора соответствуют экологическим нормам Euro 4 и предусматривают установку как ручной, так и автоматической коробок переключения передач.
Хотя небольшие автомобили и доминировали в восьми выставочных салонах, часть публики сосредоточилась на дорогих новинках — спортивных автомобилях и внедорожниках. Nissan представил свою давно ожидаемую разработку: полноприводный X-trail. Центральную часть в дизайнерском решении автомобиля занимает оригинальная конструкция на крыше, оканчивающаяся мощными фарами. Техническое решение X-trail ориентировано на максимальную безопасность водителя. Машина оснащена системой электронной стабилизации движения, ABS и системой контроля сцепления с дорожным покрытием.
Из представленных спортивных машин наибольший интерес у публики вызвали новинки от Audi и Mercedes. Mercedes привез в Париж купе Sport C 180. Машина действительно весьма оригинальна: фары овальные, как у Е-класса, огромный люк занимает половину крыши, задняя часть машины нехарактерна для этой марки — сильно приподнята, при этом задняя дверь с большим стеклом изогнута, образуя псевдоспойлер. Цена этого автомобиля составляет $23 тыс. Audi заготовила для нынешнего салона премьеру родстера Steppenwolf. Напоминающий обводами кузова A 2 (только линии чуть более угловатые), этот автомобиль легко разгоняется до 230 км/ч.
Из других новинок автосалона стоит отметить рестайлинговый Ford Mondeo. На Mondeo теперь устанавливается один из двигателей нового семейства: бензиновый объемом 1,8, 2 и 2,5 л или 2-литровый турбодизель. Максимальная скорость машины в зависимости от мотора колеблется от 180 до 225 км/час. Весной следующего года новые Mondeo будет поставляться в Россию, но цена на них пока не определена.
Автосалон продлится до конца октября. На прошлом салоне, который состоялся в 1998 году, побывали 1,25 млн человек. В этом году устроители не смогут повторить успех — по словам организаторов, много потенциальных посетителей уехали на Олимпиаду в Австралию.
РОМАН Ъ-ЖУК, Париж