Руководство АвтоВАЗа ищет дополнительные средства, не только пытаясь увеличить объем продаж, но и привлекая инвесторов. В конце августа в одной из тольяттинских газет были опубликованы слова председателя совета директоров АвтоВАЗа Владимира Каданникова о том, что руководство предприятия встречалось с представителями некой инвестиционной компании, которая может для запуска в серию семейства автомобилей "Калина" привлечь деньги из Саудовской Аравии и Кувейта. Речь якобы шла о кредите "на приемлемых условиях" в размере $600 млн. Руководитель пресс-службы АвтоВАЗа Владимир Исаков подтвердил корреспонденту Ъ, что поиск инвестиций в арабских странах ведется, но подробностей переговоров не сообщил.
По одной из версий, вазовское руководство ведет переговоры об "арабских инвестициях" с предпринимателем Ахмедом Маннаем, контролирующим компанию Lada Mannai Investment Finance (LMIF). LMIF стоит в одном ряду с такими крупными кредиторами завода, как, например, Внешэкономбанк. По другой версии, вазовским инвестором может стать иранская компания. Летом этого года делегация менеджеров АвтоВАЗа во главе с президентом-гендиректором Алексеем Николаевым побывала в Иране, где вела переговоры о создании в этой стране автосборочного производства. Не исключено, что эти переговоры в конечном счете закончатся привлечением требуемого инвестиционного кредита на подготовку серийного производства "Калины" на самом АвтоВАЗе.