30 минут за €4,2 млрд

ТЕНДЕНЦИЯ, ОДНАКО

Похоже, в развитых странах постепенно укореняется модель борьбы с безработицей, уже не без успеха опробованная в разное время в нацистской Германии, Индии, Белоруссии и некоторых других странах. Ее суть заключается в организации проектов, пусть и не слишком важных, пусть даже убыточных и дотационных, но обеспечивающих людей работой. Именно на ней основан знаменитый план Обамы по стимулированию национальной экономики. Это же имели в виду и датские парламентарии, когда проголосовали на минувшей неделе за начало строительства туннеля между Данией и Германией, который свяжет находящиеся на расстоянии 18 км друг от друга острова Лолланд (Дания) и Фемарн (ФРГ). Острова уже соединены мостами с материковой частью своих стран.

Строительство начнется в 2014 году и продлится, как предполагается, шесть лет. Финансирование проекта (его стоимость оценивают в 32 млрд датских крон или €4,2 млрд) полностью берет на себя датское государство. Организаторы строительства не без гордости заявляют, что после ввода туннеля в эксплуатацию железнодорожное путешествие из Копенгагена во Франкфурт сократится на 30 мин.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...