Похоже, в развитых странах постепенно укореняется модель борьбы с безработицей, уже не без успеха опробованная в разное время в нацистской Германии, Индии, Белоруссии и некоторых других странах. Ее суть заключается в организации проектов, пусть и не слишком важных, пусть даже убыточных и дотационных, но обеспечивающих людей работой. Именно на ней основан знаменитый план Обамы по стимулированию национальной экономики. Это же имели в виду и датские парламентарии, когда проголосовали на минувшей неделе за начало строительства туннеля между Данией и Германией, который свяжет находящиеся на расстоянии 18 км друг от друга острова Лолланд (Дания) и Фемарн (ФРГ). Острова уже соединены мостами с материковой частью своих стран.
Строительство начнется в 2014 году и продлится, как предполагается, шесть лет. Финансирование проекта (его стоимость оценивают в 32 млрд датских крон или €4,2 млрд) полностью берет на себя датское государство. Организаторы строительства не без гордости заявляют, что после ввода туннеля в эксплуатацию железнодорожное путешествие из Копенгагена во Франкфурт сократится на 30 мин.