Туапсинский судоремонтный завод (ТСРЗ) из-за тяжелого финансового положения начал сокращение работников. Собственники предприятия говорят, что не заинтересованы в банкротстве предприятия и намерены его сохранить. Главной причиной неэффективной работы завода в отчете ОАО указан 80% износ судоремонтного дока, что не позволяет увеличить объемы ремонтов.
О том, что ТСРЗ испытывает серьезные проблемы, сообщается на сайте администрации Туапсинского района. Согласно сообщению, основное средство производства предприятия (так называемый «Плавучий док-12») находится «в плачевном состоянии, его износ составляет 80%», что ограничивает возможности судоремонтной деятельности. В декабре 2010 года завод начал увольнение работников, сократив 26 штатных единиц, а с марта этого года планирует уволить еще 320 человек.
Согласно отчету ОАО «ТСРЗ» за третий квартал 2010 года, по итогам 9 месяцев предприятие получило выручку в размере 173,7 млн руб., что на 36,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Рост выручки в отчете объясняется увеличением заказов на судоремонтные работы и поставку продукции машиностроения. Вместе с тем валовой убыток по итогам 9 месяцев 2010 года составил 24 млн руб., при том что годом ранее завод имел 192 млн руб. валовой прибыли. Столь значительное ухудшение показателя валовой прибыли связано с ростом на 82,5% себестоимости работ, которые производит предприятие, поясняется в документе.
В отчете также отмечается «значительный износ технологического оборудования, вызывающий частые прости в его работе». «Узким» местом в технологическом процессе ремонта судов является плавучий док (ПД-12), ограниченные возможности которого не позволяют увеличить объемы ремонтов».
Основным видом деятельности ОАО «Туапсинский судоремонтный завод» является ремонт судов и производство запасных частей для судоремонта. Крупнейшим акционером компании является ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП), которое владеет 51,91% акций АО. 33,78% акций ТСРЗ находится в распоряжении Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество).
Получить комментарий сложившейся ситуации у руководства ТСРЗ вчера не удалось. В приемной генерального директора предприятия Игоря Глушакова „Ъ“ сказали, что он в настоящий момент занят, но, возможно, сам перезвонит в редакцию, когда освободится. Однако в пятницу звонка не последовало. В пресс-службе ОАО «Туапсинский морской торговый порт» сказали, что необходим официальный запрос, ответ на который будет не раньше понедельника.
В сообщении администрации Туапсинского района говорится, что на этой неделе прошло совещание, в котором приняли участие представители краевых и районных властей, руководители ТСРЗ и ТМТП. В ходе совещания управляющий директор ТМТП Владимир Герасименко заявил, что «основной собственник судоремонтного завода заинтересован в том, чтобы сохранить производственный профиль предприятия». По словам господина Герасименко, которые приводятся в сообщении, ТМТП имеет в порту около 20 судов вспомогательного назначения, которые ремонтируются на ТСРЗ.
Выходом из сложившейся ситуации может стать аренда или приобретение «Плавучего дока-153», «который сейчас стоит в Новороссийске и находится на балансе Росимущества». «Мы должны предпринять все возможные меры, чтобы ускорить процесс передачи этого дока судоремонтному заводу. Вплоть до того, чтобы самим поехать в Москву и на месте добиваться решения этого вопроса», — приводятся в сообщении слова главы Туапсинского района Владимира Лыбанева.
Первый заместитель руководителя департамента промышленности Краснодарского края Александр Литовка на совещании заявил, что данный вопрос находится на контроле у губернатора края Александра Ткачева, и соответствующее обращение в Росимущество будет подготовлено «в кратчайшие сроки».
Кроме того, по итогам совещания было принято решение рекомендовать депутатам Туапсинского городского поселения на ближайшем заседании рассмотреть вопрос о предоставлении ТСРЗ льготы по земельному налогу на 2011 год.