ОАО "Вымпелком", владеющее сетями мобильной связи "Би Лайн", представило на выставке "Мотор-шоу 2000" противоугонную систему, интегрированную с сотовыми сетями. Это одна из первых в России систем дистанционного контроля за угнанными машинами, использующих возможности сетей мобильной связи.
Автосигнализация от "Би Лайн" работает следующим образом. В автомобиль устанавливается небольшая коробка с радиоблоком — автомобильный сотовый сигнализатор (АСС), который подключается к аккумулятору и системе сигнализации. При попытке вскрытия автомобиля АСС отправляет сигнал тревоги на телефон (или сразу несколько телефонов) владельца машины. Получив сообщение, абонент может тут же, нажимая кнопки мобильного телефона, создать препятствия угонщику: выключить двигатель, запереть двери, включить фары или звуковой сигнал.
Среди очевидных недостатков АСС специалисты отмечают невозможность с его помощью установить координаты автомобиля в том случае, если он уже угнан (например, если телефон был какое-то время выключен, и владелец не смог воспрепятствовать угону). Хотя сети GSM в принципе позволяют определять координаты объектов с точностью до нескольких десятков метров (в центре города), в сетях "Би Лайн" эта услуга пока не предусмотрена.
Стоимость АСС вместе с установкой составит около $250. Ежемесячная плата за его обслуживание — $20. Для сравнения: широко рекламируемая противоугонная система "Лоджек" стоит $1200 (само устройство, установка и годовое обслуживание). Принципиальная разница "Лоджек" и "Би Лайн" заключается в том, что первая система отправляет сигнал об угоне в специальный батальон ГИБДД. Туда же поступают сигналы о координатах и направлении движения автомобиля. Это позволяет оператору системы "Лоджек" гарантировать возврат автомобиля в течение суток или выплату его стоимости. По статистике "Лоджек", владельцам удается вернуть 90% угнанных машин.
В развитых странах имеют довольно широкое распространение противоугонные системы, использующие возможности GPS — спутниковой системы навигации. Угнанный автомобиль передает на устройство владельца точные координаты автомобиля. Передаются они чаще всего через те же сотовые сети (возможна передача по спутниковому каналу, но это на порядок дороже). В Москве автомобильные комплекты для определения и передачи координат стоят от $500, их обслуживание — от $20 в месяц. Причем, как и в сети "Би Лайн", они дают возможность абоненту управлять системами автомобиля на расстоянии.
Основной конкурент "Вымпелкома" операторская компания "Мобильные телесистемы" пока решила остаться в стороне от противоугонного бизнеса. Однако сервис по контролю за транспортом готовятся предоставить другие столичные телекоммуникационные компании. В частности, через несколько недель о запуске аналогичного проекта объявит пейджинговая компания "Мегапейдж". Как заявил Ъ коммерческий директор "Мегапейдж" Мазар Жан, цены на обслуживание устройств для определения координат машины пока не определены — "они будут выше, чем стоимость обслуживания пейджера, но при этом рассчитаны на широкий круг пользователей". По словам Жана, в Москве к сегодняшнему дню сформировался большой потенциальный рынок противоугонных услуг, использующих телекоммуникацию.
СЕРГЕЙ Ъ-КОЛЯДА, ЕГОР Ъ-ЛОХМАЧЕВ