В конфликте между Министерством путей сообщения и РАО "ЕЭС России" наступила неожиданная развязка. За три дня до предполагаемой встречи руководителей ведомств их заместители без лишней огласки уладили практически все финансовые разногласия. В РАО ЕЭС говорят, что теперь встречи на высшем уровне не будет. Поскольку МПС де-факто признало все свои долги и начало по ним расплачиваться.
На прошлой неделе РАО "ЕЭС России" официально заявило, что долги МПС перед энергетикой составляют 3,5 млрд руб. (см. Ъ от 11 августа). "Эти деньги — целых 2 млн тонн мазута, а нам на зиму нужно всего 3 млн тонн",— сказал Ъ заместитель руководителя пресс-службы РАО Сергей Пинчук. Энергетики потребовали, чтобы железнодорожники погасили долги до 1 сентября. И, демонстрируя серьезность своих намерений, начали отключать железные дороги во всех концах страны.
На ультиматум РАО ответил заместитель министра путей сообщения Пшимаф Шевоцуков. Созвав специальную пресс-конференцию, он заявил, что энергокомпания завышает сумму долгов. По данным МПС, они составляют всего 460 млн руб., что сопоставимо с текущими платежами железных дорог энергетикам. "Они сами должны нам миллиард за перевозку угля",— заявил журналистам Шевоцуков.
В среду стороны достигли временного компромисса. РАО обязалось не отключать железные дороги до 1 сентября при условии, что глава МПС Николай Аксененко встретится с Анатолием Чубайсом в воскресенье, как только последний вернется из отпуска. Руководители должны были решить принципиальный вопрос, кто кому и сколько должен.
Однако в четверг вечером появилась информация о том, что первый зампред правления РАО ЕЭС Леонид Меламед проводит встречу с первым заместителем Аксененко — Александром Мишариным. И обсуждают они именно те вопросы, которые должны были решить Аксененко и Чубайс. А в пятницу утром в РАО "ЕЭС России" так прокомментировали результаты встречи: "Большинство вопросов исчерпано, и потребность в переговорах первых лиц отпала". Более того, вчера ИТАР-ТАСС сообщило, что железные дороги уже перечислили на счета региональных АО-энерго почти 1 млрд руб.
Правда, источник Ъ в МПС не смог подтвердить сообщение о перечисленном миллиарде; по его сведениям, переведено только 460 млн руб. По предположению источника, "наверное, начальство что-то хитрит". Зато в РАО "ЕЭС России" информацию о платежах подтвердили. Известно также, что этот миллиард выплачен "живыми" деньгами, то есть никаких взаимозачетов, на которых настаивало МПС, не произошло.
"В этом году доходы железных дорог составят свыше 100 млрд руб., и три миллиарда для нас не так уж много",— признался собеседник Ъ в МПС. Очевидно, погашение долга не афишируется, чтобы не вызвать недовольство в трудовых коллективах железных дорог. Единовременная выплата столь крупной суммы может обернуться для них задержкой зарплаты. Для Аксененко же сейчас стратегически выгодно избавиться от долгов. Тогда ему будет проще начать давно обещанную реструктуризацию последней госмонополии.
ИРИНА Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО