Планы Минтранса распространить положительно воспринятую населением Дальнего Востока льготу на авиаперелеты в центр страны и на другие регионы, оставив финансирование на прежнем уровне, вызвали тревогу у представителей региональных властей в округе. Накануне выборов в Госдуму это обострит социальную напряженность, поскольку выделяемых денег и так уже не хватает на всех желающих, — было заявлено вчера на заседании совета при полпреде президента в ДФО.
Вчера на заседании совета при дальневосточном полпреде президента Викторе Ишаеве заместитель полпреда Александр Левинталь заявил, что механизм субсидирования пассажирских авиаперевозок с Дальнего Востока в центральные регионы России и обратно требует совершенствования. Напомним, льготные билеты на перелеты между отдельными населенными пунктами граждане моложе 23 лет и старше 60 могут купить с 2009 года. Отметив, что в 2010 году был расширен перечень включенных в программу субсидирования маршрутов (с 18 до 26) и продлен на полтора месяца льготный период, господин Левинталь признал, что выделенные за год субсидии в размере 2,5 млрд руб. способствовали оживлению пассажирооборота. По его словам, по льготному тарифу авиакомпаниями было продано более 327 тыс. билетов (в два раза больше, чем в 2009 году).
Однако уже к 1 октября, отметил Александр Левинталь, авиаперевозчики освоили 97% запланированных средств. «Соответственно, определенное количество граждан не смогло воспользоваться льготами (действуют по 31 октября.— „Ъ“)», — посетовал заместитель полпреда. Он прибавил, что Минтранс, не увеличивая объемов финансирования, рассматривает вопрос о расширении в 2011 году перечня регионов, для авиаперевозок из которых предусмотрено субсидирование, за счет субъектов, не относящихся к Дальнему Востоку, в частности Забайкальского края и Бурятии. «Тем самым создаются предпосылки социальной напряженности. Нами направлено обращение на имя председателя правительства с просьбой обеспечить доступность льготных авиаперевозок на Дальнем Востоке с учетом сложившейся в 2010 году ситуации», — сообщил господин Левинталь.
Отметим, что накануне совета при полпреде премьер Владимир Путин, находясь в Хабаровске на межрегиональной партконференции «Единой России», заверил, что создание транспортной инфраструктуры остается одним из главных приоритетов на Дальнем Востоке. «С 2009 года мы субсидируем пассажирские перевозки в Центральную Россию. И эта практика сохранится. В 2011 году на это выделится 2,5 млрд руб.» — заявил господин Путин.
Дальневосточный полпред Виктор Ишаев вчера заявил, что ситуация, когда на поддержку авиаперевозок «сумма остается, но количество получателей увеличивается», напоминает ему то, как в 90-е годы производилась федеральная поддержка на выравнивание энерготарифов. «Взяли четыре-пять территорий, потом добавили десять, потом перестали индексировать, а потом сказали, что все это и так учтено в межбюджетных отношениях. В результате как был энерготариф на Дальнем Востоке самый высокий, так и будет», — напомнил господин Ишаев.
Вопрос сохранения льготных авиаперевозок, дал понять полпред, в преддверии выборов в Госдуму является достаточно острым. «Население эту меру горячо поддержало. Завтра как мы будем всем объяснять, что летать будем меньше?» — обратился к губернаторам господин Ишаев. «Я не считаю это решением вопроса. Заявление руководителя государства гласит о другом», — подчеркнул полпред. «Это производители хлеба, чтобы не поднимать цену на хлеб, все уменьшают и уменьшают буханку, оставляя якобы ту же цену. Но это же обман», — привел еще одно сравнение Виктор Ишаев.
Участвовавший в заседании совета при полпреде губернатор Магаданской области Николай Дудов вчера подтвердил „Ъ“, что популярность льготных авиабилетов в регионе в 2010 году возросла. «Не знаю, насколько будет достаточной в 2011 году определенная сумма в 2,5 млрд руб. Но я уверен, что раз правительство программу намерено реализовывать, а Владимир Путин об этом вчера сказал четко, то у федерального бюджета всегда будут возможности скорректировать финансирование», — заявил „Ъ“ губернатор Колымы.
Руководители территорий, заверил он, даже надеются на дальнейшее расширение географии программы и включение в нее всех столиц Дальнего Востока. «В этом году Магадан был доступен льготными перевозками до Владивостока, но мы рассчитываем также и на Хабаровск. Будем надеяться, что данное главой правительства поручение министерствам разобраться с ценой на билеты в совокупности с возможным увеличением финансирования даст возможность увеличитьчисло воспользовавшихся льготой», — заявил Николай Дудов. Власти Колымы, прибавил он, намерены продолжать дотировать внутрирегиональные перевозки, на что выделяется еже годно по 12-13 млн руб. Более того, население уже попросило власти, чтобы с 2011 года льгота, аналогичная федеральной, действовала для перелетов между населенными пунктами области. «Мы такую возможность удовлетворим и обязательно заложим средства в бюджете на будущий год», — заверил глава Магаданской области.