Коротко

Новости

Подробно

Фернандо Алонсо отложил третий титул

Судьба чемпионства решится через неделю в последней гонке сезона

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 16

"Формула-1"

По итогам Гран-при Бразилии вчера определился обладатель Кубка конструкторов. Достался он команде Red Bull, пилоты которой — Себастьян Феттель и Марк Уэббер — отметились дублем. Если бы они этого не сделали, лидер Ferrari Фернандо Алонсо при определенном раскладе мог стать трехкратным чемпионом мира. Но испанец довольствовался третьим местом, которое оставляет ему предпочтительные шансы в борьбе за титул, судьба которого определится через неделю в Абу-Даби.


Автодром Interlagos в течение пяти последних лет был местом, где определялся чемпион мира. Начал эту серию именно Фернандо Алонсо, оформивший в Бразилии два титула подряд — в 2005 и 2006 годах. И было бы, наверное, весьма символично, если бы испанец завоевал и третий — вводящий его в круг великих пилотов "Формулы-1" — кубок там же. Шанс на это был, но, прямо скажем, небольшой. Алонсо нужно было выигрывать самому, а Марк Уэббер — второй в общем зачете — должен был при этом финишировать не выше пятой позиции.

Однако сомнения в том, что такой расклад возможен, усилились уже после квалификации, завершившейся без преувеличения сенсационно. Выиграл ведь ее тот, кому это, казалось бы, по статусу вовсе не положено,— дебютант "Формулы-1" Нико Хюлькенберг, вдруг сумевший развить на своем заштатном по нынешним временам Williams (пилоты некогда великой команды на протяжении уже 99 гонок и пяти лет не становились первыми на старте) скорость, от которой опешил и сам. Закончившему квалификацию вторым Себастьяну Феттелю Хюлькенберг привез больше секунды!

Попал в центр внимания и бывший теперь уже чемпион мира Дженсон Баттон (вчера он был лишь пятым), который чуть было не угодил в лапы к бандитам. Гонщика в субботу везли в Mercedes, к которому, когда машина остановилась на светофоре, подбежали несколько вооруженных подростков. На счастье пилота Mercedes был бронированным, а водитель — специально обученным полицейским. Именно он первым учуял опасность и, словно в голливудских фильмах, с визгом колес, разворотом практически на месте, нырянием между машинами вывез Баттона и членов его команды из опасной зоны. "Парень — просто чумовой гонщик",— признал потом Баттон.

Сама гонка, понятно, быстро устранила недоразумение в виде Нико Хюлькенберга в роли лидера. Оба пилота Red Bull — Себастьян Феттель и Марк Уэббер — быстренько ускакали вперед. Пару кругов спустя обошел немца и Фернандо Алонсо. И таким образом тройка претендентов на титул выделилась в, скажем так, автономную группу. Но если кто и рассчитывал на битву за титул, ее не случилось. Может быть, Алонсо — будь он человеком иного склада, более эмоциональным, взрывным, а не роботоподобным исполнителем планов — и попытался бы догнать пару Red Bull. Но испанца ведь не зря сравнивают в том, что касается расчетливости, с Михаэлем Шумахером. Почти сразу стало ясно, что Алонсо биться за победу не станет, а отложит решение вопроса на последнюю гонку сезона. Задачей Алонсо было сохранить свое третье место, и справился он с ней блестяще. Не менее четко отработали и оба пилота Red Bull — Феттель первый, Уэббер следом за ним. По логике событий все должно было быть наоборот, ведь именно Уэббер ближе в общем зачете к Алонсо, а значит, именно его команда должна была выводить в победители. Но Red Bull — это не Ferrari, в которой командная тактика штука обыденная. Да и не послушался бы Феттель приказа пропустить вперед Уэббера. Он ведь и не скрывает, что напарника своего недолюбливает. "Друзьями мы с ним вряд ли когда-нибудь станем",— повторяет немецкий гонщик.

И все же для большого праздника повод у Red Bull вчера был — дубль Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера сделал команду недосягаемой для преследователей в Кубке конструкторов. Но этот трофей при всем к нему уважении — титул, если так можно выразиться, второстепенный. Запоминают все-таки чемпионов, а уж какая там команда отметилась победой в Кубке конструкторов, вопрос зачастую десятый, интересующий разве что сотрудников "конюшни", у которых от места в командном зачете зависят премиальные за сезон.

Борьба за главный титул теперь развернется на Гран-при Абу-Даби, который состоится в следующее воскресенье. Формально на чемпионство претендуют четыре гонщика — Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон. Но у последнего шансы мизерные. От лидера он отстает на 24 очка, и, чтобы получить титул, британцу мало выиграть. Ему надо, чтобы три других претендента вообще ничего не получили.

В тройке — Алонсо, Уэббер, Феттель — предпочтительные шансы, понятно, у испанца. Чтобы стать трехкратным чемпионом мира, ему даже выигрывать гонку необязательно. Достаточно приехать к финишу вторым, и тогда обойти его не смогут ни Уэббер, сейчас отстающий от Алонсо на восемь очков (напомним, что баллы в зачет получают десять гонщиков по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1), ни тем более Феттель, уступающий испанцу 15 баллов.

Александр Петров


Гран-при Бразилии — 18-й этап чемпионата "Формулы-1"

7 ноября, Сан-Паулу. Автодром Interlagos. Общая протяженность дистанции 305,909 км — 71 круг по 4,309 км

1 (2). Себастьян Феттель (Германия, Red Bull) — 1:33.11,803. 2 (3). Марк Уэббер (Австралия, Red Bull) — отставание 0.04,243. 3 (5). Фернандо Алонсо (Испания, Ferrari) — 00.06,807. 4 (4). Льюис Хэмилтон (Великобритания, McLaren) — 00.14,634. 5 (11). Дженсон Баттон (Великобритания, McLaren) — 00.15,593. 6 (13). Нико Росберг (Германия, Mercedes) — 00.35,320. 7 (8). Михаэль Шумахер (Германия, Mercedes) — 00.43,456. 8 (1). Нико Хюлькенберг (Германия, Williams) — 1 круг. 9 (7). Роберт Кубица (Польша, Renault) — 1. 10 (12). Камуи Кобаяси (Япония, Sauber) — 1. 11 (14). Хайме Альгуэрсуари (Испания, Toro Rosso) — 1. 12 (22). Адриан Сутил (Германия, Force India) — 1. 13 (19). Себастьен Буэми (Швейцария, Toro Rosso) — 1. 14 (6). Рубенс Баррикелло (Бразилия, Williams) — 1. 15 (9). Фелипи Масса (Бразилия, Ferrari) — 1. 16 (10). Виталий Петров (Россия, Renault) — 1. 17 (15). Ник Хайдфельд (Германия, Sauber) — 1. 18 (20). Хейкки Ковалайнен (Финляндия, Lotus) — 2. 19 (18). Ярно Трулли (Италия, Lotus) — 2. 20 (17). Тимо Глок (Германия, Virgin) — 2. 21 (24). Бруну Сенна (Бразилия, Hispania) — 2. 22 (23). Кристиан Клин (Австрия, Hispania) — 6.

Сошли: (21). Лукас ди Грасси (Бразилия, Virgin) — проехал 62 круга. (16). Витантонио Люцци (Италия, Force India) — 49.

Самый быстрый круг: Хэмилтон — 1.13,851.

Общий зачет

1. Алонсо — 246 очков. 2. Уэббер — 238. 3. Феттель — 231. 4. Хэмилтон — 222. 5. Баттон — 199. 6. Масса — 143. 7. Росберг — 130. 8. Кубица — 126. 9. Шумахер — 72. 10. Баррикелло — 47. 11. Сутил — 47. 12. Кобаяси — 32. 13.Хюлькенберг — 22. 14. Люцци — 21. 15. Петров — 19. 16. Буэми — 8. 17. Педро де ла Роса (Испания, Sauber) — 6. 18. Хайдфельд — 6. 19. Альгуэрсуари — 3.

Кубок конструкторов

1. Red Bull-- 469 очков. 2. McLaren — 421. 3. Ferrari — 389. 4. Mercedes — 202. 5. Renault — 145. 6. Williams — 69. 7. Force India — 68. 8. Sauber — 44. 9. Toro Rosso — 11.

Комментарии
Профиль пользователя