Bentley Continental GT

"Автопилот" о Парижском автосалоне

Одной из главных премьер Парижского автосалона стала, безусловно, премьера нового купе Bentley Continental GT. Историю этого автомобиля представители компании предпочитают вести с модели 50-ых годов R-Type Continental, однако очевидно, что по-настоящему все началось семь лет назад с появления купе оригинального и смелого по дизайну Continental GT, в отношении которого определение «сверхъестественное» в компании употребляют часто. Понятно почему.

Первое поколение этого автомобиля разошлось невиданным для марки тиражом: за семь лет — 23 тысячи экземпляров. До того Bentley за всю свою 80-летнюю историю продала лишь 16 тыс. машин. От купе Continental GT второй серии, по словам члена Совета директоров, руководителя по продажам, маркетингу и постпродажному обслуживанию Bentley Алэсдера Стюарта (Alasdair M. Stewart) ждут не меньшего коммерческого успеха. Такой успех может быть обеспечен тем, что новый GT будет продаваться в двух версиях. Первая версия будет оснащаться 6-литровым двигателем W12 (575 л.с.) с двойным турбонаддувом, который способен работать на бензине, биоэтаноле и даже смеси этих двух видов топлива. В паре с этим двигателем предлагается 6-ступенчатый «автомат» с подрулевыми переключателями, отличающийся отменной «скорострельностью»: на переключение передач требуется не более 200 милисекунд.

Неудивительно, что мощный, хотя и достаточно тяжелый (с полной массой 2750 кг) «гранд туэрер» так быстро ускоряется на хороших участках дороги: с 50 до 80 км/ч за 1.7 с, а с 80 до 120 км/ч – за 2.9 секунды. Его максимальная скорость — 318 км/ч. Для разгона от 0 до 100 км/ч такому GT требуется всего 4,6 секунды. На ускорение с нуля до 160 км/ч затрачивается 10,2 секунды. Какими будут тактико-технические характеристики менее мощной версии купе с 4-литровым двигателем V8, в компании Bentley пока не говорят. Известно лишь, что этот двигатель обладает сниженным на 40% объемом вредных выхлопов. Тем не менее на автомобиль GT V8 Bentley возлагают немалые надежды. В общем объеме продаж новой модели версии с 8-цилиндровым мотором должны составить, по словам г-на Стюарта, около 30-40%. Цифры достаточно условны, поскольку Bentley хочет сперва дождаться реакции рынка и оценить результаты первой волны продаж. «По нашим оценкам, — говорит Стюарт, — первые покупатели все-таки ждут «сильный и быстрый» GT». На вопрос, какая судьба ожидает модель GT Supersports, которая с технической точки зрения новая, а с дизайнерской «старая», г-н Стюарт ответил, что окончательное решение еще не принято, и вероятнее всего 610 и 621-сильные GT Supersports еще достаточное время будут представлены на рынке. Два-три года член Совета директоров отвел и автомобилю Bentley Continental Flying Spur, прежде, чем он поменяет свой облик сообразно последним дизайнерским веяниям.

www.autopilot.ru

Хасан Ганиев

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...