Рекламаwww.kommersant.ru/ad

"В моей семье все фанаты Land Cruiser"

Защитник ДАНИИЛ МАРКОВ — один из самых ярких российских хоккеистов, отметившийся своей игрой и в НХЛ, и в КХЛ. В период заокеанской карьеры за Марковым закрепилось прозвище Спутник, потому что он привык жить на "своей орбите", в "своем мире". Сам хоккеист спутником называет свой автомобиль Toyota Land Cruiser — "такой же фантастический, как какой-нибудь космический объект".
— Насколько велик ваш автомобильный стаж? И как вы учились водить машину?
— Автомобиль я вожу уже не один десяток лет. А начиналось все, как и у многих других мальчишек, с уроков во дворе или в деревне — уроков, которые мне давали отец и старший брат. Но серьезные водительские навыки я приобрел, когда пришел в московский "Спартак". В клубе была уже дряхлая "Волга", у которой не было даже техпаспорта, но которую тем не менее выделили группе приезжих молодых игроков, чтобы они добирались на ней с тренировочной базы до стадиона и обратно. Никто из этой группы — Вадим Епанчинцев, Дима Клевакин, Сергей Шаламай и Евгений Петрочинин — водить машину не умели. Приходилось мне "подрабатывать" у них шофером. Зато был и бонус: поскольку никто на автомобиль не претендовал, я иногда забирал его себе домой и мог на выходные куда-нибудь выехать. Но чаще возил честную компанию. Интересы по молодости совпадали. Гоняли по всей Москве, на лысой резине, и в снег, и в дождь, и в град.
— А на каком автомобиле вас возили в детстве на тренировки?
— Меня редко возили на автомобиле. В основном я сам добирался на метро и трамвае на тренировки и игры. Благо жил неподалеку, и таскали мы тогда не огромные баулы, а скромные рюкзачки. Все было не так, как сейчас, когда сумки с амуницией и клюшками за детьми таскают их мамы и бабушки, да и возят сегодняшних мальчишек на стадион на отдельных автомобилях.
— Попав в команду мастеров, вы, вероятно, получили персональный автомобиль?
— Нет. Вообще, как ни странно, в России личный автомобиль у меня появился тогда, когда я уехал играть за океан. Мы купили его с тестем вскладчину. И я пользовался им во время каникул. Потом, значительно позже, я приобрел большой внедорожник Lexus 470. Причина была вполне прозаическая: в НХЛ объявили локаут, я много времени проводил на родине, и нужно было много ездить в зимних условиях. Ну а лучшего средства против нашей зимы и наших дорог, как внедорожники от Toyota, трудно найти. Тем более что я уже знал этот автомобиль очень хорошо. В Канаде ездил именно на нем. Дело в том, что в НХЛ есть такая практика, когда игроки рекламируют те или иные автомобильные бренды, используя в повседневной жизни определенные модели автомобилей. В России партнером КХЛ была сама компания Toyota. В Канаде партнерами команд выступают дилерские центры. Они дают игрокам автомобили на время сезона, а игроки, как это делали мы, например, с Брайаном Берардом, два раза в год приезжают в салоны, где их уже ждут толпы болельщиков. Хоккеисты раздают автографы, подписывают плакаты, сувениры и пр. Я несколько лет счастливо проездил на выданном мне дилерским центром внедорожнике Toyota Land Cruiser 100.
— А каковы были мотивы для приобретения Toyota Land Cruiser 200? Неужели только счастливый опыт обладания автомобилем предыдущего поколения?

Дмитрий Лебедев / Коммерсантъ

Купить фото
— Land Cruiser 200 — это абсолютно осознанный выбор, не дань моде или подражание кому-то. Я один из первых российских владельцев — пятый или седьмой по счету, не помню точно. Мне необходим был универсальный автомобиль, который мог бы не просто выполнять представительскую функцию, красиво поблескивая лаком у какого-нибудь офиса. Мне нужен был автомобиль на каждый день. Автомобиль для себя и для большой семьи. Автомобиль для города и для поездок в деревню. Автомобиль для дела, спорта, отдыха. Land Cruiser 200 — именно такой автомобиль. Он очень красивый и роскошный, но роскошный в меру — тебе не нужно трястись над какой-нибудь панелью из редкого дерева, на которой, не дай бог, появится царапина. Автомобиль очень просторный. Я помню, что однажды мы ехали, пусть и на небольшое расстояние, но вдесятером, устроившись на семи креслах. Багажник — один из самых вместительных в своем классе. Добираясь до аэропорта, чтобы улететь в отпуск, мы умудрялись забить багажник десятком чемоданов отнюдь не смарт-сайза, а таких, что и в багаж неохотно берут. Водителю в этом автомобиле, как говорится, созданы все условия. Хотя у меня и не очень большой рост, но я люблю ездить, далеко отодвинув кресло назад. До моего дома в рязанской деревне около 170 км. Кажется, немного. Но при моих профессиональных травмах очень важно, чтобы в машине было просторно. Иначе и спина начинает ныть, и колени скрипеть, и руки затекать. Я много лет мечтаю о том, чтобы отправиться на своем автомобиле в путешествие. Проехаться через Прибалтику в Европу, повидать друзей. Такое путешествие возможно только с Land Cruiser.
— А на игры вы тоже ездите на личном автомобиле или со всей командой на автобусе?
— До Подольска из Москвы и обратно, как правило, как большинство других игроков, добираюсь на своем автомобиле. Быстрее и удобнее. Опять-таки предпочитаю использовать свой внедорожник, когда приходится отправляться на игры в Чехов или Ярославль. Бывает, что на игру едешь со всей командой, а с игры просишь родственников или друзей забрать тебя на автомобиле. За мной любит приезжать брат, который признается, что в Land Cruiser чувствует себя увереннее и защищеннее, чем в любом другом автомобиле. Кстати, то же самое говорит и жена, когда садится за руль Cruiser. Отец ездит на предыдущей модели Land Cruiser с дизельным мотором и со всеми атрибутами настоящего джипера. В моей семье все фанаты Cruiser. Дети его любят, потому что в нем не только просторно и все видно, но и потому, что сзади у них у каждого есть монитор, чтобы смотреть мультики.
— Вы детей сами возите в школу?

Дмитрий Лебедев / Коммерсантъ

Купить фото
— Когда свободен от игр, с удовольствием исполняю родительско-водительские обязанности. Вожу их не только в школу. Сын, ему семь лет, увлекся футболом, хотя я его в шутку и пугаю, говоря, что у хоккеистов отпуск летом, а у футболистов — зимой. Его недавно зачислили в секцию ЦСКА. Дочка, ей шесть лет, занимается балетом.
— Способность преодолевать бездорожье тоже важное свойство универсального автомобиля, каким вы его себе представляете?
— Конечно, мы смело ездим на Cruiser в деревню, в лес, туда, где условия движения непредсказуемы. Лишь однажды мне пришлось прибегнуть к посторонней помощи, чтобы выбраться из офф-роудной ловушки, в которую я сам себя загнал, не учтя массу автомобиля. В остальных случаях Land Cruiser всегда справлялся сам. Его полный привод и блокировки работают безотказно.
— Вы быстро разобрались во всех новых системах автомобиля?
— Мне пригодился опыт управления аналогичными автомобилями моих друзей. По правде говоря, у меня просто не было шанса оценить преимущества всех технологий, имеющихся в автомобиле. Скажем, я так пока ни разу и не воспользовался помощью системы Hill Descent Control. Клавиша под рукой, а холмов достойных нет. Зато мне очень нравится аудиосистема в автомобиле. Когда я в салоне один, то музыку слушаю очень громко. Независимо от жанра — баллады Никольского, шлягеры Шафутинского, рэп от Басты, с которым дружу,— музыка звучит во всю мощь. А при мощном звуке важно, чтобы аудиосистема не фальшивила. У Land Cruiser она сродни филармоническому оркестру.
— Говорят, Даниил Марков — заядлый рыбак и охотник...
— Это истинная правда. Последние два года мы с друзьями повадились ездить в Красноярск, причем два раза за лето. Больше не получается из-за предсезонной подготовки, а потом уже из-за регулярного чемпионата. Жалко, что не удается побывать в сибирской тайге в августе, когда там самый расцвет и самая хорошая рыбалка. Но в мае и июле там тоже здорово. Удивительно красиво и спокойно, поскольку мобильные телефоны не работают, только в случае крайней нужды включаем спутниковый аппарат, так что нас никто не отвлекает. Мы рыбачим в Красноярском море, что прямо за ГЭС. Берем с собой большой катер и прицепляем к нему внушительных размеров понтон, на котором установлена баня. Есть еще и маленький катер, который используется для локальных перемещений по водоему во время рыбалки. Ловим щуку, налима... Вообще-то так сложилось, что я рыбачу только со спиннингом и ловлю только хищную рыбу. Сказывается влияние Америки, где я пристрастился к ловле окуня. К слову, в Америке у меня остался катер, который я все мечтаю привезти в Россию.
— Есть шанс увидеть вас с удочкой на берегу Москвы-реки?

Дмитрий Лебедев / Коммерсантъ

Купить фото
—Я живу рядом со Строгинской поймой, но никак не дойду до воды. Сейчас график игр настолько напряженный, что вырваться удается очень редко. Но уж если появилась возможность, сажусь за руль и еду в деревню — прямо через нее протекает река Осетр, а неподалеку течет Ока. Там и отвожу душу. Рыбалка — отличный способ сбросить напряжение после игр. Бывает, на льду что-то не получается, захлестывают эмоции, и очень важно избавиться от негатива.
— Охота тоже способ разрядки?
— К сожалению, я опять-таки из-за специфики хоккейного календаря не попадаю в те сроки, когда действуют разрешения на охоту. Вот недавно папа спрашивал меня, покупать ли мне путевку для охоты на уток. Я внимательно просмотрел расписание игр и расстроился: при всем желании — никак. Хотя я достаточно хорошо владею оружием, умею стрелять как из ружей, так и из пистолетов самых разных марок — Glok, Benelli, Ижевского завода. В Детройте я часто по дороге со стадиона до дома заглядывал в тир. Там даже можно было пострелять из двух пистолетов одновременно, что называется, по-македонски.
— Остается ли время на какие-то другие хобби?
— Я люблю ездить на квадроцикле, и это увлечение невозможно было бы реализовать, не будь у меня большого внедорожника. Я специально заказывал Land Cruiser с фаркопом, чтобы можно было передвигаться с прицепом, на который и помещается квадроцикл. Катаюсь на нем за городом. Либо у себя в деревне, либо у кого-нибудь из друзей на даче. Часто использую квадроцикл, что возить рыбацкую лодку.
— Среди хоккеистов много поклонников спорткаров. Вы не из их числа?
— Я люблю быструю езду близко к рамкам дозволенного. Но возможность проверить автомобиль в пределах верхних значений спидометра у меня была только в Германии, где есть дороги без ограничения скорости. В России мне хватает коротких спуртов на загородной трассе, мне достаточно удовольствия, когда приходится резко прибавить и обогнать кого-то. Мой большой автомобиль справляется с такими задачами не хуже иного спорткара.
Интервью взял Хасан Ганиев

"Авто". Приложение №34

от 30.09.2010, стр. 10

Авторы

  • Хасан Ганиев