В 2010 году КамАЗ рассчитывает получить прибыль вместо 4,17 млрд руб. убытков, полученных в прошлом году. Эксперты полагают, что она может достигнуть 100 млн руб. по российским стандартам бухгалтерского учета, и 450 млн руб.— по международным. Рынок грузовой техники восстанавливается быстрее, чем ожидалось, объясняют они столь оптимистичные прогнозы.
Вчера ОАО «КамАЗ» опубликовало итоги первого полугодия 2010 года, согласно которым выручка предприятия выросла на 36,1% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года — до 32,39 млрд руб. Чистый убыток снизился до 124,7 млн руб. с 1,62 млрд руб. в первом полугодии 2009 года. «Выручка от реализации грузовых автомобилей за первое полугодие 2010 года увеличилась в связи с ростом покупательской способности большинства потребителей грузовых автомобилей на фоне выхода из финансового кризиса»,— объясняют рост показателей на КамАЗе.
ОАО «КамАЗ» — крупнейший производитель грузовой техники в России. По итогам 2009 года компания занимала 56,5% российского рынка грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн. В 2010 году предприятие планирует произвести 32 тыс. автомобилей.
Собственный прогноз итогов 2010 года компания предпочитает не публиковать. Вчера директор департамента по связям с общественностью КамАЗа Олег Афанасьев отказался назвать плановые показатели по выручке и прибыли на 2010 год, сославшись на то, что они постоянно «корректируются в зависимости от ситуации на рынке». «Рынок растет быстрее, чем мы ожидали,— сказал он „Ъ“.— Задача выйти на прибыль перед нами стоит, но удастся ли на нее выйти, мы сказать не можем».
Напомним, что по итогам 2009 года чистый убыток предприятия по РСБУ составил 4,17 млрд руб. против прибыли в 918 млн руб. за 2008 год «в связи с курсовой разницей и переоценкой активов». Выручка КамАЗа в 2009 году снизилась по РСБУ в 1,65 раза — до 56,5 млрд руб. «за счет низкого уровня спроса на грузовые автомобили из-за неблагоприятных экономических условий». Чистый убыток КамАЗа за 2009 год по международным стандартам оказался чуть меньше — 3,4 млрд руб.
Эксперты говорят, что показатели первого полугодия 2010 года позволяют говорить о том, что автогигант начал восстанавливаться после кризисного 2009 года, когда он восемь раз останавливал конвейер. В этом году КамАЗ два раза повышал собственные прогнозы продаж автомобилей в связи с улучшением ситуации на рынке. Первый раз — с 28 тыс. авто до 30-32 тыс. штук, в конце июля — до 34 тыс. штук. Из них 30 тыс. грузовиков планируется реализовать на внутреннем рынке, а 4 тыс. отправить на экспорт.
Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов предполагает, что КамАЗ закончит 2010 год с небольшой чистой прибылью. «Я думаю, чистая прибыль по РСБУ будет в районе 70-100 млн рублей,— полагает эксперт.— В этом году у КамАЗа налаживается ситуация с продажами. Во втором квартале 2010 года предприятие получило чистую прибыль в размере 12 млн рублей. Это свидетельствует о выходе компании из кризиса благодаря росту спроса на грузовые автомобили. Я думаю, что третий и четвертый кварталы 2010 года также будут для КамАЗа успешными».
Аналитик «ВТБ-Капитала» Владимир Беспалов также считает, что КамАЗу удастся выйти на прибыль: «Прогнозы по РСБУ мы не даем, а по международным стандартам у КамАЗа, по нашим оценкам, будет небольшая прибыль — в районе $15 млн (450 млн руб.)». «Рынок восстанавливается быстрее, чем ожидалось,— отмечает он.— И в сочетании с программой сокращения издержек, принятой КамАЗом год назад, он сможет в 2010 году выйти на безубыточный уровень».