Ferrari нарушила правила обгона

Фернандо Алонсо стал победителем Гран-при Германии. Помог ему в этом напарник по Ferrari Фелипе Масса, который, следуя команде из боксов, пропустил испанца вперед. Налицо, по мнению стюардов гонки, проявление так называемой командной тактики, запрещенной в 2002 году после похожих фокусов в исполнении Ferrari. Вчера "Скудерия" уже была оштрафована на $100 тыс. Дело передано на рассмотрение Международной федерации автоспорта.

Вчерашний Гран-при Германии завершился скандалом, который может дорого стоить команде Ferrari. Инцидент, ставший предметом рассмотрения как стюардов гонки, так и FIA, случился на 50-м круге. К этому моменту гонку, принесшую россиянину Виталию Петрову второе в карьере попадание в очковую зону (он занял 10-е место), возглавлял Фелипе Масса, следом шел его напарник по Ferrari Фернандо Алонсо, а замыкал тройку Себастьян Феттель из Red Bull. Руководство Ferrari решило вмешаться, чтобы повысить шансы Алонсо на титул (по итогам гонки он сумел немного приблизиться к лидерам из McLaren — Льюису Хэмилтону и Дженсону Баттону). Для этого гоночный инженер Фелипе Массы Роб Смедли передал в эфир следующее сообщение: "Алонсо быстрее тебя. Подтверди, что понял сообщение". Масса все понял. За 18 кругов до финиша он позволил Алонсо обогнать себя. "Молодец,— сказал ему Роб Смедли после этого,— теперь просто держись. Извини".

Этот эпизод во много напомнил случай восьмилетней давности, когда на Гран-при Австрии Рубенс Баррикелло после команды из боксов Ferrari почти остановился у линии финиша, чтобы дать выиграть Михаэлю Шумахеру. За такое поведение "Скудерия" отделалась штрафом всего в $1 млн, который был взыскан даже не за командную тактику, ведь де-юре под запрет она попала именно после выкрутасов Ferrari, а за нарушение мелких формальностей. Например, за то, что Шумахер втащил на верхнюю ступень подиума Баррикелло до окончания официальной церемонии награждения.

После гонки Фелипе Масса был, конечно же, расстроен. Но воли эмоциям старался не давать: "Я не думаю, что должен говорить о случившемся. Фернандо меня обогнал. Все". Потом, видимо уже получив инструкции, бразилец стал отрицать наличие командной тактики, списав свое замедление на проблемы с покрышками.

Однако босс Red Bull Кристиан Хорнер прямо заявил, что случившееся является образчиком командной тактики. "Интересно, как отреагируют стюарды. Для меня лично этот случай такой же очевидный, как в 2002-м",— отметил директор Red Bull. Бывший владелец команды имени себя Эдди Джордан был эмоциональнее: "Ferrari должно быть как минимум стыдно. Это было очевидное жульничество, и оба Ferrari должны быть исключены из итогового протокола".

Вскоре стюарды Гран-при Германии действительно затребовали от Ferrari объяснений. Версия событий, представленная Ferrari, сводилась к тому, что команда просто проинформировала пилота о том, что он не слишком быстр. Такое объяснение стюардов не устроило, и "Скудерия" получила штраф в $100 тыс. именно за использование командной тактики. Отдельно FIA (ее президентом, что интересно, является Жан Тодт, который в 2002-м, будучи боссом Ferrari, и приказывал Баррикелло притормозить) выступила с заявлением, в котором говорится, что дело передается на рассмотрение Высшего совета по автоспорту. Он и вынесет окончательное решение. Четких санкций за использование командной тактики в регламенте не прописано. Скорее всего, речь пойдет об увеличении суммы штрафа. По крайней мере вчера FIA сообщила, что результат гонки пересмотрен не будет.