Как стало известно Ъ, знаменитая своими долгами и находящаяся на грани банкротства страховая компания "Континент-полис" скоро сменит хозяина. Уникальность ситуации в том, что вместо Горьковского автозавода ее владельцем станет компания, дела которой тоже идут далеко не блестяще. Это другой автозавод, УралАЗ, которым уже два года руководит внешний управляющий.
Компанию "Континент-полис" знают многие автовладельцы: еще год назад она входила в десятку крупнейших операторов на рынке страхования автотранспорта, среди ее клиентов немало частных лиц. Однако осенью прошлого года страховщик оказался не в состоянии выполнять обязательства перед клиентами, и выплаты по страховым случаям были приостановлены. По неофициальным данным, клиентский долг компании к октябрю прошлого года достиг $800 тыс.
Помочь страховщику вызвался главный акционер — завод ГАЗ. В конце года был найден сторонний инвестор и задолженность перед клиентами удалось сократить. Однако уже с начала текущего года клиентская очередь за выплатами вновь стала расти, долг достиг $1 млн. А на днях стало известно, что ГАЗ готов уступить большую часть пакета другому акционеру — УралАЗу. (Пока ГАЗу принадлежит 50% акций АО "Континент-полис", УралАЗу — 20%.) По сведениям Ъ, ГАЗ не намерен лишиться всех акций страховщика, скорее всего, акционеры просто "поменяются" долями.
Ни один из участников переговоров не стал комментировать ситуацию. В пресс-службе ГАЗа совершение сделки вообще отрицают, говоря: "Мимо нас такая сделка вряд ли прошла бы". Но в Миассе, где находится штаб-квартира УралАЗа, подтвердили, что "такие разговоры ведутся и, возможно, все будет известно на следующей неделе". Тому, что идут весьма активные переговоры, есть немало подтверждений. Так, по сведениям Ъ, недавно назначенный и. о. директора "Континент-полиса" Александр Хазимов одновременно возглавляет миасский филиал страховой компании. Вчера он срочно выехал в Нижний Новгород. Кроме того, недавно на счет страховщика от УралАЗа поступило более 7 млн руб.
Самое интересное в этой истории то, что покупатель и сам два года назад был объявлен банкротом — крупнейший производитель полноприводных тяжелых грузовиков УралАЗ оказался на грани разорения в результате финансового кризиса; долг предприятия в 1998 году превысил 3 млрд руб. Однако уже к началу этого года завод начал справляться с трудностями. Внешний управляющий заключил несколько выгодных сделок по продаже грузовиков, в том числе и за границу. А сейчас на базе УралАЗа планируется создать холдинг. Не исключено, что в его структуру войдет и страховая компания. А "Континет-полис", несмотря на серьезные трудности, сохраняет привлекательность: компания обладает солидной клиентской базой и имеет большой опыт работы на рынке.
ТАТЬЯНА Ъ-ГРИШИНА