На днях правительство в четвертый раз утвердило документы о создании межгосударственной авиационной компании (МАК) "Ильюшин", объединившей Авиационный комплекс им. Ильюшина (АК) и Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО). Межгосударственной компания считается потому, что в нее должно войти еще и Ташкентское авиастроительное объединение им. Чкалова (ТАПОиЧ).
В правительстве уже сложилась традиция время от времени подписывать документы об объединении разработчиков и производителей самолетов "Ил" в общий комплекс. Начало положил Виктор Черномырдин, в июне 1995 года подписавший проект создания ФПГ "Ильюшин" в составе АК им. Ильюшина (разработчик самолетов), ВАСО (выпускает Ил-96-300 и Ил-96М/Т) и ТАПОиЧ (Ил-76 и Ил-114). Затем подобные документы подписывались в марте 1997 года (тем же Черномырдиным) и в мае 1998-го (уже Кириенко).
Однако объединения предприятий до сих пор не произошло. Создаваемая ФПГ не могла работать как единый механизм из-за разногласий между конструкторами и производственниками и из-за разных точек зрения на распределение акций внутри группы. Пока же ни ильюшинцы, ни воронежцы, ни ташкентцы не могут наладить производство и сбыт своей продукции. План выпуска Ил-96М/Т с американскими двигателями и авионикой буксует из-за отказа ExIm Bank (США) финансировать проект. А из-за отсутствия схемы финансирования нет заказов на Ил-96-300 и Ил-114.
Однако нынешнее, четвертое, объединение призвано решить в первую очередь проблемы собственности. Генеральный директор АК им. Ильюшина Виктор Ливанов, являющийся также гендиректором МАК, заявил, что в МАК переданы 78% акций АК им. Ильюшина и около 47% акций ВАСО. Пока МАК объединила только российские предприятия — ташкентский ТАПОиЧ войдет в ее состав, когда закончатся соответствующие консультации. Представители России и Узбекистана должны обсудить размер пакета акций, который ТАПОиЧ передаст в управляющую компанию.
В ближайшее время будет избран и совет директоров новой компании в составе 12 человек, семь из которых — представители государства. В этом, очевидно, и заключается смысл очередного объединения — привлекая государственных представителей к руководству новой структуры, разработчики и производители "Илов" надеются получить госфинансирование. В противном случае им придется объединяться и в пятый раз.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ