Сегодня компания "Домодедовские авиалинии" возобновляет продажу билетов на свои рейсы. Самолеты вновь начнут летать, а противостояние авиаторов и налоговиков, арестовавших в январе счета авиакомпании за задержку выплат в бюджет, похоже, завершилось. Теперь "Домодедовским авиалиниям" предстоит расплатиться с партнерами, которые их поддержали, и начать процесс акционирования.
Как уже рассказывал Ъ, в середине января налоговики арестовали счета "Домодедовских авиалиний" за задержку выплат налогов на сумму около 16 млн руб. В свою очередь, государство задолжало компании свыше 200 млн руб. за перевозку льготных пассажиров. Оказавшись без оборотных средств, авиакомпания была вынуждена закрыть все свои рейсы, кроме полетов в Анадырь и Южно-Сахалинск (в эти города никто, кроме "домодедовцев", не летает). Для выполнения этих рейсов "Домодедовским авиалиниям" пришлось убедить поставщиков топлива и аэропорты временно обслуживать их бесплатно — под обещание расплатиться после урегулирования конфликта. Одновременно руководство компании начало переговоры с налоговиками. По данным Ъ, в прошлую пятницу в переговорах наметился прогресс, счета были разблокированы, и на этой неделе авиакомпания начала подготовку к возобновлению своей деятельности в полном объеме. Тем более что государство уже выплатило часть своего долга.
Но хотя сегодня открыта продажа билетов на все рейсы "Домодедовских авиалиний", это не значит, что кризис преодолен. Во-первых, компании надо срочно расплачиваться с кредиторами, а сумма долга значительно превышает недоимки по платежам в бюджет, из-за которых и разгорелся скандал. Кроме того, "Домодедовские авиалинии" с 18 февраля начинают процесс приватизации. Авиакомпания уже является акционерным обществом, однако весь пакет акций принадлежит государству. Два прошлых года домодедовцы работали успешно, и у них появились значительные средства, позволившие привести в порядок и свои финансовые дела, и авиапарк. Компания, судя по всему, решила жить еще лучше и для этого провести приватизацию по второму варианту (51% акций отходит государству, остальные — трудовому коллективу).
Нет нужды говорить, что акционирование любого предприятия в России сопровождается конфликтами. Между прочим, у "Домодедовских авиалиний" есть свое объяснение причин неприятностей с налоговиками. Якобы кому-то не понравились планы акционирования, и этот "кто-то" решил получить прибыльную авиакомпанию, арестовав по формальному поводу ее счета, чтобы затем провести процедуру банкротства.
О том, кому именно это понадобилось, домодедовцы предпочитают не распространяться. Однако следует отметить, что прошлый год практически все крупнейшие российские авиакомпании (в том числе и "Домодедовские авиалинии", входящие в пятерку лучших авиаперевозчиков) провели на удивление успешно. Поэтому логично предположить, что и в будущем найдутся желающие провести передел собственности лучших перевозчиков. И история с "Домодедовскими авиалиниями" была лишь первой ласточкой грядущих перемен на авиарынке.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ