"Компании, пользуясь безграничной лояльностью клиентов, перестают о них заботиться"

Текст: Сергей Недорослев, председатель совета директоров компании "Каскол"

На рынке luxury сложилась уникальная ситуация: высокая цена товаров не гарантирует столь же высокого качества. Компании, пользуясь безграничной лояльностью клиентов, перестают о них заботиться. Они уверены, что покупатель все равно от них никуда не денется.

На днях у меня опять заглох мой Mercedes, прямо на Кутузовском проспекте в левом ряду. Этому я уже не удивляюсь. С тех пор как я купил эту машину в 2007 году, она регулярно ломается, один раз даже весь бензин из нее вытек на стоянке. Меня угораздило приобрести автомобиль из первой партии — сразу после начала производства нового S-Klass. Я написал не одно письмо в представительство DaimlerChrysler. Мне ответили, что глохнет машина из-за плохого топлива. Но я все свои машины заправляю на одних и тех же заправках, а глохнет только эта.

Я поговорил с друзьями и со специалистами. Все сказали: автомобиль из первой партии покупать нельзя, нужно было подождать хотя бы полгода, когда на производстве устранят все недостатки. Получается, меня привлекли к тестированию продукции за мои же деньги? Если человек выбрал для себя Mercedes, то это, как правило, надолго. Мне, -например, не нужна BMW, создатели которой обещают "удовольствие от вождения". Я все равно езжу с водителем. Мне нужна марка, которая гарантирует "комфорт, надежность и последние технологические достижения" в своих машинах. Это Mercedes.

Но почему-то в Mercedes представительского класса конструкторы не уделяют внимания мелочам. Например, лампочка для заднего сиденья в моем Mercedes имеет только одно положение. Я люблю сидеть откинувшись, но тогда мне темно. В результате мне пришлось купить светодиодную лампочку и приклеить ее на стенку салона. Я уж не говорю о такой пустяковой вещи, как вешалка для галстука — ее просто нет. Точно так же нет регулятора громкости радио для заднего пассажира. Хотя машина за $200 тыс. создана как раз для того, кто сидит сзади, а не для водителя.

Схожая ситуация на рынке часов. Один мой знакомый купил очень дорогие часы с очень сложным механизмом. Они у него постоянно отстают или вообще останавливаются, но он упорно их продолжает носить, вручную выставляя правильное время. Он даже хвастается своими уникальными часами. Хотя время предпочитает смотреть на телефоне.

Хотелось бы все-таки время смотреть на часах, а в машине ездить.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...