В среду 132 пассажира чартерного рейса Москва--Ларнака (Кипр) авиакомпании Sky Express не смогли вовремя вылететь из Внуково, а спустя несколько часов их отправили до места назначения чартером "Аэрофлота" из Шереметьево. Вскоре выяснилось, что направление Москва--Ларнака (Кипр), как и Москва--Ираклион (Греция, о. Крит), закреплено авиационными властями за "Аэрофлотом" (так называемый назначенный перевозчик), и другие авиакомпании могут летать по нему только с его разрешения. "Аэрофлот" разрешение не выдал, и в результате в Москве на несколько часов застряли не только пассажиры Sky Express, но и пассажиры самого "Аэрофлота", которые ждали, пока туристов перевезут на автобусе из Внуково в Шереметьево. Кроме того, "Аэрофлот" потребовал от Sky Express доплатить по €50 за каждого пассажира. За происшедшее авиакомпании возложили вину друг на друга, Российский союз индустрии обвинил "Аэрофлот" в рейдерском захвате чужих клиентов, а представители Минтранса выступили с успокаивающим заявлением о том, что система назначенных перевозчиков будет применяться только на линиях на Кипр, Крит и в Болгарию. То есть, в самые популярные у россиян страны — Египет и Турцию — вроде бы можно лететь спокойно. Однако представителей туриндустрии и малых авиакомпаний увещевания властей не успокоили, и они предупреждают, что вытеснение с популярных маршрутов крупными перевозчиками мелких (это происходит по инициативе Росавиации, которая не раз заявляла, что чартерный рынок должен быть передан большим компаниям) продолжится и в итоге выльется в подорожание иностранных туров на €100-200. Их опасения подтверждают и уже объявленные цены на чартерные направления, где "Аэрофлот" пока еще уживается с другими авиакомпаниями. "Власть" попыталась приобрести в интернете билет на рейс "Москва--Хургада--Москва" с вылетом из столицы 28 мая и возвращением 4 июня. "Трансаэро" предложило цену 12,4 тыс. руб., "Аэрофлот" — 17,2 тыс. руб. (разница €126).