Во вторник вечером чемпион мира по автогонкам "Формулы-1" команда Ferrari представила публике свою новую машину. Мероприятие, проходившее в Маранелло, где расположена штаб-квартира итальянской "конюшни", было обставлено максимально торжественно. А вот Williams, которая тоже подготовила к началу сезона новый болид, ограничилась куда менее пышной презентацией.
Презентацию нового болида, который в соответствии с традицией получил обозначение по году выпуска — F2001, итальянская конюшня обставила с размахом. Одних только журналистов пришло несколько сотен. А были еще и сотрудники Ferrari, их родственники, почетные гости, представители Международной автомобильной федерации...
Виновница торжества открылась взорам публики, после того как гонщики команды — Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello) и тест-пилот Лука Бадоер (Luca Badoer) — сдернули с болида красное шелковое покрывало. Новинку встретили овациями. Даже внешне машина отличается от предшественницы — у нее необычный низкий "нос" и более широкие крылья. Правда, чуть позже технический директор Жан Тодт (Jean Todt) заявил, что "нос" этот временный. Он еще претерпит изменения, и свой окончательный вид болид примет лишь перед стартом первого Гран-при — австралийского, который пройдет 4 марта в Мельбурне.
Как заявил Тодт, F2001 — это фактически новая машина. "Мы очень хорошо поработали над той машиной, которая принесла нам чемпионские титулы,— отметил он.— Мотор и коробка передач новые. Что касается аэродинамики, то она изменена в соответствии с новыми требованиями правил". В детали он углубляться не стал, но итальянские газеты уже сообщили, что двигатель у F2001 — десятицилиндровый, его мощность оценивается в 850 л. с., а цена болида превышает $700 тыс.
Сразу после того, как Тодт рассказал о достоинствах новой Ferrari, торжественную речь произнес Михаэль Шумахер. Говорил он, как и в прошлом году, по-итальянски. Причем журналисты с Апеннин отметили, что его итальянский стал заметно лучше. Немец, которого часто упрекают за неумение общаться с фанатами Ferrari, явно поработал над ним во время отпуска.
Спич трехкратного чемпиона соответствовал атмосфере, царившей в зале. "Тот, кто считает, что у меня больше нет мотивации, ошибается. Я хочу стать чемпионом даже больше, чем год назад. И приложу все силы, чтобы Ferrari еще много лет была сильнейшей командой мира". Его заключительное восклицание "Forza Ferrari!" ("Вперед, Ferrari!") утонуло в аплодисментах.
Впервые за руль нового автомобиля Шумахер и Баррикелло сядут в конце этой недели. Они проведут несколько тест-заездов на трассе во Фьорано.
Куда более скромно презентовала в Сильверстоуне на этой неделе свою новую машину FW23 "конюшня" Williams, лучшая команда "Формулы-1" конца 80-х — начала 90-х и третья в минувшем сезоне. По сути, это был праздничный ужин. И лозунги на нем были менее громкими. Так, Герхард Бергер (Gerhard Berger), директор спортивных программ BMW, основного спонсора команды, заявил, что в этом году задача Williams — сократить отставание от Ferrari и McLaren до минимума. "Мы понимаем, что догнать их в этом сезоне не сможем. Но тем не менее делаем серьезный шаг вперед. В этом году у нас совершенно новой мотор, от старого в нем не осталось ни винтика, новая подвеска и один новый пилот",— отметил Бергер. В этом году за Williams будут выступать младший из Шумахеров — Ральф (Ralf Schumacher) и колумбиец Хуан Пабло Монтойя (Juan Pablo Montoya).
Презентация второго призера Кубка конструкторов прошлого сезона — McLaren — намечена на 7 февраля.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ЖУК