Кризис стал причиной обвального падения российского авторынка — некогда самый обнадеживающий рынок в мире сразу же превратился в головную боль для иностранных автоконцернов и российских автопроизводителей. Динамика его падения была одной из самых высоких в мире: на уровне 50-60%. В первом квартале падали продажи только "бюджетных" автомобилей, но затем падение затронуло и премиальный сегмент. При этом к концу 2009 года оно не только не ослабло, но и усилилось. Восстановления рынка раньше апреля 2010 года никто из дилеров не ждет.
