Честные выборы
Новым президентом Международной федерации автоспорта (FIA) вместо ушедшего в отставку Макса Мосли стал бывший шеф самой популярной команды "Формулы-1" Ferrari Жан Тодт. Великий в прошлом раллист Ари Ватанен, обещавший совершить "мини-революцию" в главной гоночной серии, так и не смог составить ему конкуренцию на вчерашних выборах.
Француз Жан Тодт выиграл вчерашние выборы президента FIA с подавляющим преимуществом — 135 голосами против 49, которые набрал его единственный соперник Ари Ватанен. Впрочем, то, что исход будет таким, предсказать было нетрудно. Ватанен — выдающийся гонщик 1980-90-х годов, становившийся лучшим как в "классических" ралли, так и в ралли-рейдах. Однако как руководитель в автоспорте он себя проявить не успел, в отличие от Жана Тодта.
Господин Тодт — возможно, наиболее эффективный менеджер в истории "Формулы-1". С 1993 по 2008 год он занимал пост шефа наиболее популярной ее команды, и на этот период пришелся резкий взлет Ferrari. Именно Жан Тодт убедил ее хозяев в 1996 году подписать контракт с Михаэлем Шумахером, который затем завоевал, будучи лидером "Феррари", пять чемпионских титулов.
Нет ничего удивительного, что перед выборами господин Тодт получил колоссальную поддержку от самых авторитетных фигур главной гоночной серии — ее генерального промоутера Берни Экклстоуна, а также Михаэля Шумахера. Поддержал его и занимавший пост президента FIA в течение 16 лет Макс Мосли, назвавший господина Тодта "идеальным преемником". А на делегатов конференции благотворно должны были повлиять сообщения о том, что Жан Тодт не намерен проводить резких кадровых перестановок федерации, в то время как его конкурент заявил, что настроен на "мини-революцию".
По мнению Ари Ватанена, мир автоспорта, особенно "Формулы-1", в последнее время погряз в скандалах и коррупции. У него были все основания так говорить, поскольку скандалов в серии было действительно немало. Речь о рекордном для спорта штрафе в $100 млн, наложенном в 2007 году на McLaren за шпионаж, о пожизненной условной дисквалификации, которой недавно наказали Renault за организацию аварии с участием ее пилота Нельсона Пике, а также чуть было не случившемся летом расколе в "Формуле" в связи с недовольством команд идеей Макса Мосли ввести "бюджетный потолок". Вот только решать проблемы серии доведется все-таки не Ари Ватанену, а знающему ее изнутри Жану Тодту.