Внешэкономбанк (ВЭБ) принял решение предоставить Выборгскому судостроительному заводу (ВСЗ) финансирование для строительства новой верфи в Приморске. Завод просит у ВЭБа 22 млрд рублей. Но пока банк готов выделить только 700 млн рублей для подготовки проекта верфи. При этом в ВЭБе подчеркивают, что, открывая финансирование, банк "уверенно опирается на заказы, которые на новом предприятии будут размещать "Газпром" и "Совкомфлот"". Таким образом, возможно, именно обещанные газовой компанией крупные контракты для ВСЗ помогли предприятию получить кредит, выделения которого на заводе ожидали еще в середине лета.
Наблюдательный совет Внешэкономбанка во главе с премьером РФ Владимиром Путиным в прошлый четверг одобрил выделение кредита Выборгскому судостроительному заводу (ВСЗ) на строительство новой верфи в Приморске (Ленобласть). "Принято решение о финансировании проектной стадии работ, предпроектные работы были профинансированы (потрачено около 360 млн рублей — "Ъ") инициаторами проекта", — заявил по итогам заседания совета глава ВЭБа Владимир Дмитриев.
Как сообщил журналистам в субботу председатель совета директоров ВСЗ Георгий Порядин, ВЭБ одобрил выделение первого транша кредита в размере 700 млн рублей. Всего, по его словам, предприятие просит у Банка развития 22 млрд рублей. Общая же стоимость проекта оценивается в 38,5 млрд рублей. Ожидается, что оставшиеся средства будут выделены собственниками ВСЗ (принадлежит структурам банка "Россия") и Инвестиционным фондом РФ.
Приступить к проектным работам, на которые ВЭБ выделил деньги ВСЗ, по словам господина Порядина, планируется уже в этом месяце, и завершить их к августу 2010 года. Если в следующем году будут начаты и строительные работы, то новая верфь, заявил Георгий Порядин "Интерфаксу", будет готова к концу 2012 года, и в 2013 году предприятие сможет приступить к строительству судов по заказу "Газпрома", "Совкомфлота" и Минтранса.
Отметим, что проект ВСЗ по строительству новой верфи в Приморске был признан приоритетным для государства еще в марте прошлого года. Считать его таковым на профильном совещании с Владимиром Путиным тогда предложил министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Ранее и сам премьер посещал Выборгский судозавод с обещанием помочь в продвижении проекта. Руководство предприятия ожидало, что ВЭБ откроет финансирование еще в конце июня. Но позже на заводе признались, что есть проблемы с залогом.
Помочь в решении этих вопросов взялось руководство "Газпрома". В конце сентября заместитель председателя правления газовой компании Александр Ананенков заявил, что "Газпром" готов в следующем году разместить на ВСЗ заказ на строительство двух танкеров (и в перспективе еще двух) для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) вместимостью по 215 тыс. кубометров СПГ. Стоимость одного такого судна на мировом рынке может превысить $250 млн. ВСЗ уже строит для монополии две буровые платформы стоимостью более 59 млрд рублей. Но, как отметил господин Ананенков, именно новые контракты с "Газпромом" позволят ВСЗ привлечь финансирование для строительства приморской верфи. То есть фактически могут стать необходимым залогом.
Об этом на прошлой неделе говорил и Владимир Дмитриев. "Говоря об успешности этого проекта, мы сейчас уже уверенно опираемся на заказы, которые будут размещены на этом предприятии со стороны "Газпрома" и "Совкомфлота"", — заявил глава ВЭБа. При этом он отметил, что "параллельно с деятельностью Банка развития должны быть предприняты соответствующие шаги по правительственной линии для того, чтобы обеспечить и иные составляющие успеха этого проекта". "Это средства Инвестиционного фонда, это элементы таможенно-тарифной политики и ряд других ключевых моментов, которые делают этот проект успешным", — заключил господин Дмитриев.
Примечательно, что накануне заседания наблюдательного совета ВЭБа руководству ВСЗ удалось заручиться поддержкой Виктора Христенко, который в конце сентября пообещал Георгию Порядину помощь в получении кредита. Тогда же предприятие в целях знакомства с его проектами и планами посетил председатель Госдумы Борис Грызлов.