Глобальный экономический кризис заставляет многих автопроизводителей вносить существенные коррективы в свои производственные планы и экономить на перспективных разработках. Председатель правления BMW Group Норберт Райтхоффер уверен, что инвестиции в новые технологии непременно окупятся. Более того, именно новые технологии помогут автопроизводителям преодолеть трудные времена. "Ъ-Авто" публикует фрагменты выступления господина Райтхоффера на ежегодной отчетной пресс-конференции BMW Group.
Желанный бренд
Журнал Fortune и агентство Hay Consulting не так давно провели опрос 4 тыс. ведущих экспертов и авторитетных представителей мира бизнеса. Тема опроса — "Компании, которые вызывают наибольшее восхищение в мире". Опрос показал, что в автомобильной индустрии именно BMW Group вызывает наибольшее восхищение.
В 2008 году компания продала 1,43 млн автомобилей. Это второй результат в деловой истории BMW. Нам удалось довести нашу долю в сегменте премиальных автомобилей до 25%. Это доказывает то, что наши автомобили желанны и наш бренд узнаваем. Наша доля на глобальном автомобильном рынке выросла с 1,5% в 2000 году до 2,3% в 2008-м. Мы остаемся компанией номер один в сегменте премиальных автомобилей.
Кризис и премиум
Нынешний спад в продаже автомобилей премиум-класса не является индикатором будущего этого сегмента. Будущее потребует найти баланс между индивидуальными запросами клиента и общими экологическими требованиями. Безусловно, экологические законы и инициативы повышают интерес к малым и высокоэффективным автомобилям. Наш бренд MINI демонстрирует большой успех в сегменте небольших автомобилей. Несколько лет назад мы запустили также производство BMW первой серии в качестве нашего премиального предложения в классе компактных автомобилей. В 2008 году продажи этого автомобиля увеличились на 36% и составили 225 тыс. штук. Сегодня на модели BMW первой серии приходится 19% нашего модельного "портфолио". А в этом году мы станем свидетелями запуска новой модели в этом классе — BMW X1. Этот автомобиль сочетает в себе разносторонние качества SAV, гибкость компакта и все динамические характеристики, присущие BMW.
Совершенное будущее
Сегодня главный тренд, обеспечивающий его будущее,— это инновации. Новый BMW 7 Series — яркий пример применения технологий будущего и развития автомобиля в целом. Это также и ориентир для всех наших конкурентов. Мы убеждены, что "семерка" BMW — это лучший автомобиль на рынке на нынешний момент. Наша флагманская модель и используемые в ней технологии получили восторженный отзыв прессы — в том числе и благодаря огромной эффективности автомобиля. Модель BMW 730d потребляет всего 7,2 л топлива на 100 км. Это также делает ее популярной среди потребителей. Новая "семерка" была представлена в Европе всего лишь несколько месяцев назад. Но это уже лидер в своем сегменте. Только в Германии за первые два месяца года продажи автомобиля увеличились на 80% по сравнению с тем же периодом 2008 года. Показатели конкурентов, с другой стороны, значительно упали. На автомобилях BMW — преимущественно на моделях 730d и 520d — будут ездить члены правительства Австрии, поскольку это наиболее дружелюбные к природе автомобили в своих сегментах. Благодаря этим моделям BMW австрийское правительство снизит выброс CO2 на 43 тонны в год. В 2009 году мы выводим на дороги многосторонний автомобиль BMW 5 Gran Turismo. Этот серийный автомобиль очень близок к воплощению идеи Progressive Activity Sedan. Этим автомобилем мы опять-таки определяем новые контуры сегмента "премиум". Для меня BMW 5 Gran Turismo — это автомобиль премиум-класса в самом современном понимании. Важным качеством автомобиля сегмента "премиум" является передовой дизайн. Он является и будет играть ключевую роль для потребителя. Мы планируем сфокусировать наши усилия на дизайне, и мы планируем оставаться законодателями моды в этой области. Новый BMW Z4 — прекрасный пример того, в каком направлении мы хотим двигаться.
Чистая работа
Никакая другая компания не снизила вредные выбросы своего парка так, как это сделала BMW Group. BMW — лидер автомобильной индустрии в том, что касается снижения выбросов CO2. За период между 1995 и 2008 годами наш европейский парк автомобилей снизил потребление топлива на 27%. Мы сможем выполнить новые требования Европейского союза о снижении выбросов к 2012 и 2015 годам. Штрафы за вред экологии BMW Group не грозят. Федеральное управление по автотранспорту Германии подтверждает наше лидерство в деле снижения выбросов. В Германии среднее потребление автомобиля BMW составляет 5,9 л на 100 км, а выброс СО2 равен 158 г/км. В среднем для всех других новых автомобилей 2008 года выпуска он составлял 165 г/км. Более того, расход топлива у парка BMW меньше, чем у тех производителей, которые выпускают в основном малоразмерные и малолитражные авто. А если начнем сравнивать комбинацию выбросов с мощностью двигателя, то мы не найдем ни одного примера у конкурентов, который превосходил бы мотор BMW.
Многие компании часто объявляют о будущих планах и программах в области экологии. Все это гипотетические планы. Мы же действуем уже сегодня и уже сегодня располагаем убедительными фактами. Мы сделали существенные инвестиции в программу EfficientDynamics и новые технологии. Сейчас мы пожинаем плоды инвестиций размером €1,2 млрд в экологически чистые технологии. Сегодня EfficientDynamics работает на нас.
Еврозона
Технологии EfficientDynamics используются сегодня и определяют то, каким будет завтра. Несколько недель назад мы выпустили новую модель BMW 116d. Она еще более "зеленая", чем даже обладатель титула World Green Car of the Year, модель 118d. Новая "единичка" расходует всего 4,4 л на 100 км и выпускает всего 118 г CO2. Сегодня 49 моделей BMW отвечают стандартам "Евро-5". Автомобиль BMW 330d, использующий технологию BluePerformance, уже готов к требованиям "Евро-6", которые предполагается ввести в 2014 году.
MINI E, который в настоящее время тестируют ежедневно 500 автолюбителей, проверяя автомобили на дорогах Калифорнии. Это тоже технологический лидер. С полной зарядкой этот электромобиль мощностью 204 л. с. может пройти до 250 км.
Примером будущей реализации концепции EfficientDynamics является проект Megacity Vehicle. Этот автомобиль будет первым транспортным средством с почти нулевым вредным выбросом. Масштабное производство автомобиля может начаться в первой половине следующего десятилетия.