Московский районный суд Нижнего Новгорода вчера вынес приговор по скандальному делу о поставках контрафактных комплектующих для истребителей МиГ-29, проданных Алжиру и возвращенных им России. Бывших снабженцев нижегородского авиазавода "Сокол" Евгения Бодикова, Анатолия Жильцова и гендиректора подмосковного ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова, суд признал виновными в мошенничестве, но приговорил условно, учтя, в том числе и возмещение ими материального ущерба предприятию.
Приговор бывшему заместителю генерального директора по снабжению ОАО "НАЗ "Сокол"" Евгению Бодикову, начальнику цеха N 26 авиапредприятия Анатолию Жильцову и гендиректору ООО "Авиатехносервис" Владимиру Борисову вчера читали около четырех часов с двумя перерывами. Они обвинялись в групповом мошенничестве, заключавшемся в поставке на авиазавод заведомо непригодных и поддельных 14 блоков команд БПК-88, контролирующих давление топлива в двигателях боевых истребителей. Приборы, сделанные в начале 1990-х годов неизвестно где, были поставлены на предприятие в 2006-2007 годах под видом новых блоков, собранных на сертифицированном украинском заводе-изготовителе ОАО "НТК "Электронприлад"". Затем этими приборами укомплектовали несколько учебно-боевых истребителей МиГ-29УБТ из партии, проданной Алжиру и со скандалом возвращенной России якобы из-за коррозии фюзеляжей (всего в рамках контракта 28 боевых МиГ-29СМТ должен был поставить Алжиру авиазавод в подмосковных Луховицах, а нижегородский "Сокол" должен был построить шесть новых учебно-боевых МиГ-29УБТ).
Подсудимые свою вину признавали частично, утверждая, что ничего не могли знать о качестве приборов, так как им при первичной приемке запрещено вскрывать их корпуса (то, что начинка блоков старая, выяснилось непосредственно в ходе расследования, проводимого ФСБ). Кроме того, по словам адвокатов, у "Сокола" на тот момент не было соглашения с украинским поставщиком, а госконтракт по сборке "алжирских" МиГов вынуждал срочно искать комплектующие.
Вчера в своем последнем слове Евгений Бодиков, который остался работать на авиазаводе, но был понижен в должности, и Анатолий Жильцов опровергли обвинения в мошенничестве, но покаялись в том, что взяли у поставщика Владимира Борисова "грязные деньги" (за договор на поставку приборов от "Авиатехносервиса" они получили в общей сложности 1 млн руб. на двоих). На суд они явились, явно готовясь к худшему: прокуратура запросила для всех реальные сроки в шесть-семь лет колонии, и подсудимые оделись попроще, захватив с собой сумки с фуфайками и всем необходимым.
Однако судья Елена Горюнова, в приговоре фактически повторив многие пункты обвинительного заключения, к радости обвиняемых, оставила их на свободе. Признав бывших снабженцев "Сокола" и поставщика виновными в мошенничестве, суд приговорил их к условным срокам. Гендиректора ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова осудили на семь лет лишения свободы условно со штрафом в 100 тыс. руб., а Евгения Бодикова и Анатолия Жильцова приговорили к шести годам условно со штрафом в 100 тыс. и 50 тыс. руб. соответственно, с испытательными сроками для всех в пять лет. Сами блоки, находящиеся в ФСБ в качестве вещественных доказательств, по решению суда должны быть уничтожены.
Вымученно улыбаясь, подсудимые покинули зал. "Приговор обвинительный, но суд, безусловно, оценил и натянутость доказательств обвинения. Однако решающую роль сыграли смягчающие обстоятельства: наши подзащитные раскаялись в содеянном, активно сотрудничали со следствием и возместили "Соколу" материальный ущерб в размере 8,5 млн руб., в результате чего авиазавод отказался от иска",— сообщил "Ъ" адвокат Виктор Козлов. Кстати, для того чтобы заплатить "Соколу" Владимир Борисов, по его словам, взял кабальный кредит "под большие проценты" в одном из банков.
Осужденные пока не определись, будут ли обжаловать приговор, однако, по словам защитников, в принципе имеет смысл подать жалобу с просьбой о переквалификации обвинения в мошенничестве на менее тяжкое — коммерческий подкуп. На такой переквалификации либо полном прекращении уголовного дела настаивали и представители "Сокола" как потерпевшей стороны. Кроме того, у адвокатов вызвал недоумение приговор в части уничтожения самих контрафактных блоков: каждый такой прибор стоит около 700-800 тыс. руб., и, по заключению экспертов, в дальнейшем по своему техническому состоянию они могли быть использованы в авиастроении.
В свою очередь, прокуратура пообещала определиться с вопросом о внесении кассационного представления на приговор после детального ознакомления с ним.