О том, что группа ГАЗ рассчитывает получить выручку в этом году на уровне минимум 71 млрд руб., сообщил вчера на международном форуме «Автомобильная промышленность России» председатель правления компании Сергей Занозин. Цитируя господина Занозина, «Интерфакс» пояснил, что компания намерена получить от реализации продукции по государственным заказам 16 млрд руб., от коммерческих продаж — 33 млрд руб., от продаж запчастей — 10 млрд руб. Главными задачами компании господин Занозин назвал завершение года без операционных убытков и снижение кредитного портфеля (общая долговая нагрузка ГАЗа на середину февраля составляла 45 млрд руб., 36 млрд руб. из которых компания должна погасить до конца года — „Ъ“). ГАЗ также рассчитывает уменьшить производственные издержки на 30 млрд руб.
Группа ГАЗ создана в 2005 году на базе производственных активов ОАО «Руспромавто», объединяет 18 автомобилестроительных предприятий в десяти регионах России, включая Горьковский автомобильный завод, и активы британской компании LDV Holdings. Контролируется ОАО «Русские машины» холдинга «Базовый элемент» Олега Дерипаски. Выручка в 2008 году, по предварительным данным, составила 143,1 млрд руб. (152,8 млрд руб. в 2007 году), чистый убыток — 5,2 млрд руб. (прибыль — 7,2 млрд руб.), EBITDA — 6 млрд руб. (16,1 млрд руб.).
Вчерашний финансовый прогноз группы ГАЗ отличается от данных февральской презентации компании для держателей ее облигаций. Месяц назад автопроизводитель рассчитывал на то, что к концу этого года совокупная выручка его предприятий достигнет 84,65 млрд руб. при операционном убытке в 2,7 млрд руб. В течение года группа ГАЗ планировала реализовать продукцию по государственным контрактам на 39,54 млрд руб. В презентации также говорится о намерении компании сократить объем инвестиций: до 2011 года ГАЗ собирается ежегодно тратить на поддержание текущей деятельности по 1 млрд руб., тогда как в 2008 году инвестиции в развитие превысили 6 млрд руб. Основными источниками снижения постоянных расходов ГАЗ называл сокращение фонда оплаты труда, транспортных и информационных расходов, а также общехозяйственных затрат (за счет сокращения производственных мощностей и закрытия нерентабельных производств).
К пересмотру плановых показателей выручки, по мнению аналитика ИБ «КИТ Финанс» Артема Лаврищева, группу ГАЗ могла подтолкнуть отрицательная динамика продаж по итогам февраля 2009 года: «Совокупные продажи основной продукции ГАЗа — легких коммерческих автомобилей — упали в натуральном выражении за первые два месяца года на 68% по сравнению с аналогичными показателями 2008 года: с 20 тыс. до 7 тыс. машин». Аналитик ИК «Тройка Диалог» Михаил Ганелин считает, что в условиях неопределенности финансового рынка автопроизводитель будет постоянно пересматривать не только показатели продаж, но и производственные прогнозы: «Не исключено, что ГАЗ и в дальнейшем будет официально называть ухудшающиеся параметры его деятельности для скорейшего получения максимальной государственной поддержки (кредитный комитет Сбербанка, ВТБ и Газпромбанка при участии Альфа-банка занимается реструктуризацией долгов группы ГАЗ — „Ъ“)».