Проблемы с молотка
В Киеве прошел первый аукцион по реализации автомобилей, ранее принадлежавших неплатежеспособным заемщикам банков. Всего за три часа торгов из 50 выставленных на продажу машин были реализованы 22. По словам организаторов, публичные аукционы будут проводиться регулярно каждые три-четыре месяца.
Типичная в последнее время ситуация: человек приобрел автомобиль в кредит, а теперь не в состоянии вносить ежемесячные платежи. По данным компании Auto-Consulting, в зоне риска сейчас находится около 350 тыс. кредитных авто, которые могут быть изъяты банками у заемщиков. В процессе реализации залогового авто возникает масса моментов, связанных с неурегулированностью взаимоотношений заемщика, банка и покупателя автомобиля. Одна из основных проблем — заемщик не верит, что банк продаст автомобиль по рыночной цене и в разумные сроки. Возможны проблемы и с юридической стороны, так как, сняв автомобиль с регистрации для продажи, банк рискует потерять его как залог. Но главное, в результате банку приходится нести финансовые затраты, так как при оформлении сделки следует уплатить налог с продажи и комиссионные посреднику. Собственно, с учетом этих проблем и возникла бизнес-модель, которую использует в своей деятельности ООО "Автомобильные аукционы", проводившее в Киеве в последний день зимы первые публичные торги залоговых авто. Как сообщил председатель наблюдательного совета компании Павел Гайдай, как посредники, они возлагают на себя потенциальные риски, в частности материальную ответственность за автомобиль, и берут обязательства перед банком за погашение кредита. Представители "Автомобильных аукционов" снимают автомобиль с учета в МРЭО и сообщают банку его новые государственные номера для оформления нового договора залога и внесения исправлений в реестр залогового имущества. Они же контролируют прием-передачу автомобиля и осуществляют его доставку из любого региона Украины на центральную площадку в Киевской области. Здесь обеспечивается бесплатное бессрочное хранение, организовывается оценка и переоценка автомобиля независимым экспертом, производится его "разумный ремонт", предпродажная подготовка. "Автомобильные аукционы" также занимаются рекламой, поиском покупателей и проведением торгов. Компания сопровождает оформление сделки купли-продажи и контролирует поступление оплаты стоимости автомобиля на текущий счет клиента в банке.
Затратную часть проекта "Автомобильным аукционам" удалось сократить благодаря нескольким моментам. Прежде всего 15-процентного налога с продажи избегают при помощи нотариального оформления сделки. Если человек продает первый автомобиль в году, льготная ставка для него составляет 1%. Положенные в таких случаях пятипроцентные госпошлины с реальной стоимости сделки распределяются поровну между продавцом и покупателем.
"Проблемные" автомобили "Автомобильные аукционы" продают также при помощи интернет-аукционов. Для потенциальных покупателей участие в электронных торгах обходится в 25 грн. Организаторы торгов особо отмечают, что если клиенту не понравится купленный через интернет автомобиль, когда он увидит его "живьем", то покупатель может бесплатно отказаться от его покупки.
Первые торги "Автомобильные аукционы" решили провести на публике, чтобы привлечь внимание потенциальных покупателей и банков. Торги, прошедшие при участии 160 человек, состоялись в последний день зимы в Киеве на территории Национального выставочного центра. Самым доступным лотом стала "Волга" 3110 со стартовой ценой $900 (продана за $1,6 тыс.), самым дорогим — Mercedes E320 2005 года выпуска (стартовая цена — $42 тыс., приобретен за $42,3 тыс.). Многие из новоиспеченных владельцев оплачивали покупку наличными по специально установленному для торгов курсу 7,7 грн/$. Присутствовали здесь и владельцы выставленных на продажу проблемных авто. Непроданные автомобили попали как лоты на интернет-аукцион. По словам Павла Гайдая, в ближайшее время "Автомобильные аукционы" планируют продавать около 1 тыс. залоговых машин в месяц.