Петербургский производитель судовых дизельных двигателей ОАО "Звезда" отказалось от создания СП с итальянской компанией CRM Motori в пользу прямых контрактов. Из-за сложностей налогового законодательства Италии компания будет приобретать технологии для производства яхтенных двигателей. Эксперты считают, что у отечественного производителя, желающего выйти на новые рынки с конкурентным продуктом, нет другого выбора, хотя создание СП обошлось бы значительно дешевле, так как компания могла бы использовать инфраструктуру продвижения товара на западных рынках и технологии партнера.
Как пояснил генеральный директора ОАО "Звезда" Павел Плавник, в результате анализа экономической эффективности было определено, что реализация сотрудничества ОАО "Звезда" и компании CRM более предпочтительна в форме прямых контрактов, нежели в форме совместного предприятия. "В настоящее время в рамках соглашений реализуется технический проект, который будет продемонстрирован в новом изделии — двигатель широкого применения нового поколения с системой электронного управления. Мы его представим на Международном военно-морском салоне в Петербурге в июне 2009 года, — говорит он. — Речь идет об использовании итальянских технологий, но не в рамках СП, а по контрактам". По его словам, основная причина отказа со стороны итальянских партнеров — в особенностях итальянского налогового законодательства.
Как ранее писал "Ъ" (N 191 от 18.10.2007), петербургский производитель ОАО "Звезда" планировал до конца 2007 года оформить СП. Бюджет новой компании на два года планировался в объеме €2,5 млн. Предполагалось, что новое предприятие будет выпускать дизельные двигатели для скоростных моторных прогулочных яхт, скоростных пассажирских судов и паромов, разъездных правительственных катеров и других типов судов на основе итальянских технологий. ОАО "Звезда" через СП намерено было выйти на рынки Европы и США.
ОАО "Звезда" занимается производством легких высокооборотных дизельных двигателей для судостроения и железнодорожного транспорта, а также электростанций основного, резервного и аварийного энергоснабжения. Входит в финансово-промышленную группу "Скоростной флот". Ключевыми экспортными рынками ОАО "Звезда" являются страны Восточной и Юго-Восточной Азии, Индия, страны Ближнего Востока и Северной Африки. Чистая прибыль по РСБУ в I полугодии 2008 года составила 4 млн 405 тыс. рублей против убытка в сумме 14 млн 437 тыс. рублей за аналогичный период 2007 года. Выручка завода за январь-июль 2008 года снизилась на 45,1% до 239 млн 807 тыс. рублей. На 2008 год объем продаж планировался в размере 1,4 млрд рублей.
По мнению аналитика УК "Пиоглобал Эссет Менеджмент" Игоря Краевского, скорее всего, CRM Motori пришлось отказаться от проекта из-за двойного налогообложения в России и в Италии, так как нет межгосударственного договора. "Отказ итальянцев от СП является не самым лучшим развитием событий для "Звезды", — говорит он. — Оплата нового двигателя единовременным платежом по контракту значительно увеличит общие расходы компании по запуску данного проекта, но отставание в технологиях нужно наверстывать любыми способами". По словам господина Краевского, на текущий момент конъюнктура на рынке яхт и быстроходных катеров не самая привлекательная, но к моменту готовности данного проекта возможно оживление, а выйти на новые рынки в одиночку "Звезде" будет намного сложнее.