Финансовый кризис 1998 года также застал врасплох столичный рынок девелопмента. Но тогда крупных проектов было немного, не говоря уже о проектах комплексного освоения территорий, поэтому масштабы "заморозок" несопоставимы с нынешними.
Наиболее серьезно пострадал от кризиса многострадальный "Москва-Сити". Управляющая компания для застройки этих территорий была создана московским правительством еще в 1992 году, а замысел комплекса относится к концу 80-х. Тогда предполагалось, что строительство нового делового центра с жилой и развлекательной частями будет завершено к началу нового тысячелетия. Но развитие рынка не создавало условий для реального продвижения проекта в начале и середине 90-х годов, да и финансирования в достаточном объеме не находилось. Первым завершенным объектом "Москва-Сити" стали пешеходный мост "Багратион" и "Башня 2000", законченные до финансового кризиса в 1998 году, после которого строительство было заморожено на несколько лет. Активная работа над "Москва-Сити" возобновилась только в 2002 году.
Кризис помешал строительству многофункционального комплекса "Садовое кольцо" площадью больше 95 тыс. кв. м. Проект должен был располагаться на площади Курского вокзала, в его строительство к 1998 году было вложено около $10 млн, когда один из инвесторов по финансовым причинам вышел из проекта. Строительство благодаря финансовой поддержке московских властей возобновилось довольно быстро, уже в 1999 году, силами "Ингеокома". В результате был построен крупнейший на тот момент ТРК в столице "Атриум".
В 1994 году вышло постановление правительства Москвы о предоставлении по итогам городского конкурса АОЗТ "Финансовый центр — Межбанковская валютная биржа" земельного участка под строительство гостинично-делового комплекса. ММВБ, созданная всего двумя годами раньше, хотела построить офисный центр на Поклонной улице, чтобы разместить в нем свои офисы и получать дополнительный доход, сдавая часть площадей в аренду банковским структурам. 31 октября 1997 года было начато строительство, но кризис 1998 года перечеркнул все планы. Проект не достроен до сих пор. Сейчас им занимается ИПГ "Евразия".