Президент "Транснефти" поддерживает российский вариант транспортировки нефти с Каспийского шельфа Азербайджана
"Использование российского варианта по транспортировке ранней азербайджанской нефти с месторождений Каспийского шельфа является наиболее целесообразным с экономической точки зрения", — считает президент акционерной компании по транспортировке нефти "Транснефть" Валерий Черняев. По его словам, еще одним аргументом в пользу российского варианта станут начавшиеся работы по модернизации терминалов в Новороссийском порту — по окончании работ пропускная способность порта достигнет 15 млн т нефти. После проведения специальных работ по находящемуся в рабочем состоянии нефтепроводу Грозный--Баку (именно его предлагает Россия использовать для транспортировки ранней азербайджанской нефти) можно будет перекачивать в обратном направлении, из Баку к Новороссийскому терминалу, до 17 млн т. Технических проблем с реверсированием нефтепровода, уверен Валерий Черняев, не возникнет, поскольку в России имеется опыт проведения аналогичных работ. В перспективе пропускная способность нефтепровода может быть увеличена до 40 млн т путем строительства параллельных ниток.
Завершился авиасалон в Ле Бурже
18 июня завершил свою работу международный аэрокосмический салон в Ле Бурже. Как и предсказывали эксперты, салон не блистал новинками — за исключением впервые показанного серийного образца широкофюзеляжного пассажирского самолета Boeing 777 (на предыдущих салонах экспонировались лишь его модели) и впервые представленного за рубежом российского сверхзвукового стратегического бомбардировщика с изменяемой геометрией крыла Ту-160 (Black Jack по классификации НАТО). Авиапромышленность России и других стран СНГ была представлена не отдельными экспозициями, а общим разделом. Об итогах авиасалона Ъ подробно расскажет в завтрашнем номере.
Прошла международная конференция оценщиков
На прошлой неделе в Москве закончилась вторая международная конференция "Проблемы оценки имущества в экономике переходного периода", организованная Российским обществом оценщиков. В работе конференции приняло участие более 250 человек — государственных чиновников и практикующих российских и зарубежных оценщиков. Обсуждались вопросы развития оценки в России, странах СНГ, Европе и Америке. Официальные представители российских министерств и ведомств в своих выступлениях подтвердили, что наряду с государственной оценкой должна существовать и независимая, используемая для целей налогообложения, страхования, кредитования под залог, судопроизводства и др. В ходе дискуссии о применимости мировых методик оценки в российских условиях участники конференции пришли к выводу, что эти методики могут использоваться и российскими оценщиками, но для стран с переходной экономикой их необходимо адаптировать. Оценщики выработали единую позицию в отношении государственного регулирования оценочной деятельности в России и сформулировали ее в обращении к Федеральному собранию и правительству.
Airbus создал военное производство...
Учредители консорциума Airbus Industrie, французская компания Aerospatial, немецкая Daimler Benz Aerospace, British Aerospace, испанская CASA и итальянская Alenia, подписали соглашение о создании отделения по производству военных самолетов — Airbus Military Aircraft Company. Решение об организации нового производства в рамках консорциума, прежде выпускавшего только гражданскую авиатехнику, было принято после окончания работы над технико-экономического обоснования проекта европейского среднего военно-транспортного самолета FLA (Future Large Aircraft), способного перевозить 25 т груза на расстояние порядка 4000 км с крейсерской скоростью 790 км/час. Airbus Military Aircraft Company будет отвечать за дальнейшие работы по FLA, которые прежде вела европейская группа Euroflag, теперь подлежащая расформированию.
...и финансовую компанию
Объявлено также о начале деятельности финансовой компании Airbus Finance Company (AFC) — этому предшествовало создание Airbus Industrie c участием 49 западных банков автоматически возобновляемого кредитного фонда в $1,5 млрд (de facto AFC существует с декабря 1994 года). На начальном этапе AFC будет работать параллельно с управлением финансовых операций Airbus Industrie, но затем станет основным источником финансирования клиентов консорциума. В дальнейшем AFC (финансовым консультантом которой выступает американская группа J. P. Morgan) будет преобразована в независимую финансовую компанию, основной заботой которой станет поддержка заказчиков гражданских самолетов Airbus Industrie. Президентом AFC избран 39-летний ирландец Джон Макклайд, прежде работавший в фирмах R. J. Reynolds, Trafalgar House, лизинговой компании Guinnes Pete Aviation Group и Pembrouke Capital Ltd. Он сменил на этом посту Тони Райза, главного финансового директора British Aerospace, исполнявшего обязанности руководителя AFC. Штаб-квартира AFC размещается в Дублине. Наблюдатели отмечают, что организационная активность Airbus Industrie не случайна — конгломерат европейских авиастроительных компаний, деятельность которого основывалась лишь на договоренностях участников, на днях преобразован в акционерное общество закрытого типа (см. Ъ от 17 июня).
Судьба латышской национальной авиакомпании остается неопределенной
Ъ рассказывал о коллизии, связанной с возможной покупкой национальной авиакомпании Латвии АО Latavio рядом иностранных компаний (в том числе о намерении скандинавской авиакомпании SAS получить ее рейсы). Латвийское государственное агентство по приватизации (ЛАП) вынесло решение о том, что ни одна из желающих участвовать в разгосударствлении АО Latavio иностранных фирм не удовлетворяет требованиям правил приватизации. Правление ЛАП решило разработать новые основные условия приватизации, и на сегодняшний день получены 4 заявки. Трех заявителей ЛАП не называет. Четвертый — турецкая фирма INCOS — подвергается резким нападкам в ряде латвийских газет. По заявлению представителя ЛАП г-на Линкайтса, документы фирмы присланы на турецком языке.
В ответ, как сообщил корреспонденту Ъ вице-президент Latavio Андрис Буртниекс, агентство приватизации выслало турецкой фирме материалы по приватизации на латышском языке. По словам Буртниекса, в ЛАП думают не о том, как лучше приватизировать Latavio и обеспечить продолжение ее деятельности, а как бы передать ее в руки тех, кто хочет купить имущество и права этой фирмы по дешевке — последняя экспертиза ЛАП снизила цену собственности Latavio почти вдвое. По всей вероятности, процесс выбора кандидатов на участие в приватизации Latavio снова затягивается на неопределенный срок.
Создано "Национальное агентство развития градостроительства и рынка недвижимости"
В Москве учреждена новая некоммерческая общественная организация — "Национальное агентство развития градостроительства и рынка недвижимости". Учредителями агентства выступили Российская гильдия риэлтеров, Российское общество оценщиков, Союз городов России, Союз архитекторов России, Российский союз инженеров строительства и Фонд "Гражданское общество". Целью создания этой организации является налаживание тесного взаимодействия различных субъектов рынка недвижимости, координация их деятельности, а также лоббирование во властных структурах выработанных совместно законодательных актов, касающихся рынка недвижимости. Специалисты агентства намерены проводить экспертизу законопроектов и подзаконных актов, а также разрабатывать альтернативные законопроекты и дополнения к действующему законодательству. Первоочередная задача агентства — добиться отмены НДС на строительные работы, значительно увеличивший себестоимость строительства жилья.
Использовано сообщение ИТАР-ТАСС и материалы собственных корреспондентов Ъ.