Нижегородская транспортная прокуратура вышла с иском в суд к ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород». Прокуратура пытается заставить руководство аэропортовой компании обеспечить антитеррористическую безопасность вверенного ему объекта, например за счет установки металлоискателя и ремонта ограждения взлетно-посадочной полосы. Представители аэропорта отрицают выводы о потенциально опасном состоянии нижегородского аэродрома и указывают на то, что в случае повреждений капитальным ремонтом должен заниматься владелец взлетной полосы — то есть правительство Российской Федерации.
По словам и. о. нижегородского транспортного прокурора Андрея Юдина, неисполнение требований авиабезопасности может привести к «противоправным действиям, влекущим угрозу здоровью граждан, а также к захвату и угону воздушного судна». Прокуратура просит суд обязать руководство аэропортовой компании выполнить требования авиационных правил до 1 января 2009 года.
По данным прокуратуры, при входе в здание аэровокзала не уставлен стационарный металлоискатель, контрольно-пропускной пункт аэропорта не обеспечен автоматизированными системами контроля, а на привокзальной площади отсутствует зона безопасности шириной 50 м (сейчас эта зона используется под парковку). Одна из основных претензий транспортной прокуратуры касается состояния периметрового ограждения протяженностью 12,3 км, ограничивающего взлетно-посадочную полосу и имеющего «щели, в которые возможно проникновение человека и животных». В прокуратуре отметили, что на территории аэродрома, частично заросшей деревьями и кустарниками, неоднократно обнаруживали кострища, а один раз даже нашли человеческий труп.
Ъ ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (МАНН) создано в 2003 году на базе основанного в 1992 году госпредприятия-банкрота (аэродром Стригино действует с 1939 года). Является запасным аэропортом московского авиаузла. Взлетно-посадочная полоса, системы навигации и освещения принадлежат государству; 94,5% уставного капитала — правительству Нижегородской области. Чистая прибыль в 2007 году — 13,68 млн руб., выручка — 168,18 млн руб., валовая прибыль — 48,63 млн руб. Объем пассажирских перевозок в прошлом году превысил 253 тыс. человек.
Руководство аэропорта не согласно с выводами прокуратуры: аэропортовая компания имеет сертификат авиабезопасности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). По словам помощника генерального директора аэропорта Юрия Евграфова, общество является арендатором федерального имущества, а обязанности по капремонту ограждения лежат на ФГУП МАНН, которое ссылается на нехватку финансов. «ОАО МАНН за свой счет неоднократно проводило текущий ремонт ограждения, хотя это и не наша обязанность. В 2007 году мы в присутствии транспортного прокурора просили Росимущество зачесть наши траты в счет арендной платы, но этот вопрос до сих пор не может решиться в Москве. Сейчас мы не в состоянии осуществлять ремонт за свой счет», — пояснил господин Евграфов. По его словам, строительство нового периметра, предусмотренное федеральной целевой программой развития транспортной системы на 2010–2012 годы, потребует 600 млн руб.
Отраслевые эксперты считают, что средства для требуемого обустройства скорее всего будут найдены, ибо в противном случае может быть поставлен вопрос о приостановке деятельности аэропорта. «Прокуратура проводила подобные проверки в ряде российских регионов. Претензии к неисправным ограждениям и отсутствию контрольных рамок были наиболее частыми. Когда дело доходило до реальной угрозы приостановки аэропорта, а такие прецеденты уже были, менеджмент изыскивает средства для устранения недостатков. В случае с нижегородским аэропортом до крайних мер, я полагаю, не дойдет», — заключает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
РОМАН КРЯЖЕВ
Контекст | Москва отказывается от аэропорта Нижнего Новгорода
Правительство Москвы скорее всего откажется от выкупа допэмиссии акций ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород». Об этом вчера сообщил мэр Москвы Юрий Лужков во время визита в Нижегородскую область. «Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев предлагал нам принять участие в реконструкции аэропорта. Мы даже подписали договор о намерениях, — напомнил господин Лужков. — Однако сейчас появился крупный инвестор для этого проекта, которому мы готовы уступить. Средства, которые мы планировали вложить в реконструкцию нижегородского аэропорта, направим на решение проблем Москвы». В свою очередь господин Шанцев сообщил, что сейчас Нижегородская область имеет предложения трех российских и трех иностранных инвесторов, желающих принять участие в проекте. В ближайшее время планируется объявить международный конкурс на выкуп допэмиссии. «Я благодарен правительству Москвы. За то время, пока оно планировало участвовать в реконструкции аэропорта, был разработан хороший бизнес-план», — пояснил губернатор Шанцев. Ранее планировалось, что правительство Москвы выкупит около 90% дополнительных акций аэропорта, направив на это около 2,4 млрд руб. Regnum