ABB и Daimler-Benz сообщили о намерении объединить свои подразделения, специализирующиеся в области производства железнодорожного транспорта. Новая производственная группа, создаваемая при равном долевом участии и получившая название ABB Daimler-Benz Transportation, объединит около 50 компаний, расположенных в 40 странах, персонал которых насчитывает 22 тыс. человек. Координационный центр группы будет находиться в Берлине. При объединении, в качестве компенсации различий в размерах компаний и прибыли, получаемой партнерами, Daimler-Benz выплатит ABB $900 млн. Объем заказов на 1995 год оценивается в размере $3,4 млрд. ABB Daimler-Benz Transportation будет заниматься широким спектром проблем, связанных с железнодорожным транспортом, — от конструирования и производства подвижного состава до управления транспортными системами. Президентом и главным исполнительным директором ABB Daimler-Benz Transportation будет назначен Кааре Вагнер, в настоящее время занимающий пост исполнительного вице-президента и главы отделения транспортного машиностроения ABB, а председателем правления — Эрнст Стокл, член совета директоров Daimler-Benz и председатель правления компании AEG. Решение о создании новой компании вступит в силу после утверждения руководящими органами ABB и Daimler-Benz.
"Ростсельмаш" получил ссуду в 80 млрд рублей
Правительство России приняло решение о выделении крупнейшему производителю сельскохозяйственной техники АО "Ростсельмаш", находящемуся в тяжелом финансовом положении, бюджетной ссуды в размере 80 млрд рублей. В правительственной телеграмме, адресованной администрации Ростовской области, говорится, что средства предназначены "для возобновления производства зерноуборочных комбайнов с последующей бесплатной поставкой их в лизинговый фонд продажи техники товаропроизводителям сельскохозяйственной продукции". Кроме того, правительством России намечен комплекс мер по поддержке "Ростсельмаша": ему будут выделены средства из лизингового фонда, предоставлены экспортный кредит и налоговые льготы на ближайшие пять лет. Также планируется рассмотреть вопрос о снижении тарифов на перевозки сельскохозяйственной техники.
Bayer сделал удачное приобретение
Германский химический концерн Bayer AG объявил о покупке американской компании Florasynth Inc., специализирующейся на производстве пищевых добавок и ароматических веществ. Переговоры об этом с семьей Джека Фридмана, которой принадлежит Florasynth, завершены. Точная сумма сделки не называется. Florasynth считается ведущим производителем соответствующего мирового рынка с приоритетным бизнесом в США, Западной Европе и Юго-Восточной Азии. Группа Florasynth войдет в качестве самостоятельно действующего предприятия в состав дочернего подразделения концерна Bayer — группы Haarmann & Reimer, производящей вкусовые пищедобавки, разные виды ароматических веществ и парфюмерного масла. Общий мировой оборот Haarmann & Reimer теперь возрастет на DM300 млн до DM1,75 млрд. Тем самым Haarmann & Reimer еще более упрочит свое и без того сильное рыночное положение. Пока нет информации о том, намерен ли Bayer в будущем производить и распространять собственные новые марки духов и бытовой косметики. По всей видимости, концерн пока не видит в этом особой нужды, так как ноу-хау и продукты Haarmann & Reimer (а теперь еще и Florasynth) и без того имеют очень высокую репутацию среди западных производителей.
В "Пулково-2" будут расширять таможенную территорию
Петербургская строительная компания "Аэропортстрой" (бывшее СМУ-1 "Ленаэропортстрой") — генеральный подрядчик строительства нового таможенного комплекса международного аэропорта "Пулково-2" — объявила о начале его строительства во втором полугодии 1995 г. Необходимость осуществления проекта ни у кого не вызывает сомнений. Известно, что таможенные службы крупнейшего в стране международного аэропорта не в состоянии обеспечить эффективности оформления внешнеторговых грузов из-за недостатка площадей и неприспособленности имеющихся помещений (транзитно-грузовой отдел и складское помещение размещены в бывшем блокгаузе площадью всего 150 кв. м, таможенные служащие теснятся в комнатах, площадь которых в 5 раз меньше установленной нормы). Общая площадь нового комплекса составит 16,5 тыс. кв. м при площади застройки в 7 тыс. кв. м, в него войдут четырехэтажный административный корпус, складские помещения, гараж и гостиница. Генеральный директор АО "Аэропортстрой" Валерий Климов заявил, что к возведению первой очереди комплекса (административного здания) он готов приступить в любой момент, как только начнется финансирование проекта. Однако, по информации Северо-Западного таможенного управления (заказчик), средства на подготовительные работы и начало строительства могут быть выделены только в третьем квартале этого года.
В Приморье критическая ситуация с энергопотреблением
Вчера практически полностью прекратила выработку энергии Приморская ТЭС, удовлетворявшая около 70% потребности в электроэнергии в крае. С сегодняшнего дня полностью отключены от энергопотребления все промышленные предприятия Приморского края — исключение сделано только для жизнеобеспечивающих предприятий, а также для медицинских учреждений. Начались отключения жилых кварталов во Владивостоке и городах Приморья, которые будут происходить по 4 раза в день и продолжаться по 4 часа. По заявлению руководства "Дальэнерго", причина остановки электростанции — отсутствие топлива. "Дальэнерго" к настоящему времени задолжала поставщикам из других регионов страны около 200 млрд руб. Кроме того, по сообщению пресс-службы краевой администрации, сложившаяся ситуация связана с прекратившимся перетоком электроэнергии в Приморье из энергосистемы Хабаровского края из-за ремонта линии электропередачи. Как заявили Ъ в "Дальэнерго", возобновление прежнего графика энергопоставок произойдет после того, как в край поступят необходимые запасы топлива. А когда это случится — неизвестно, учитывая неликвидированную задолженность энергетиков. Отказавшийся назвать себя сотрудник энергетического предприятия в телефонном интервью корреспонденту Ъ сообщил, что "Дальэнерго" находится в состоянии полного банкротства, вызванного действиями руководства предприятия и администрации Приморского края, из популистских соображений долгое время удерживавших необоснованно низкие тарифы на электроэнергию. По мнению этого источника, в ближайший месяц исправить и стабилизировать ситуацию не удастся.
Самый крупный издательский дом в Италии вскрыл причины "травматических" убытков
Президент миланского финансового холдинга Holding Gemina SpA Джампьеро Пезенти заявил, что правление лишь несколько недель назад вскрыло причины рекордных убытков в 430 млрд лир самого крупного итальянского издательского дома RCS Corriere Rizzoli SpA. Пезенти назвал эти убытки "травматическими". Холдингу Gemina принадлежат 93% в RCS Rizzoli. Gemina вместо ожидавшихся прибылей в 150 млрд лир зафиксировал чистые убытки в размере 250 млрд лир.
Убытки Rizzoli, как оказалось, вызваны не бизнесом ведущей ежедневной газеты Corriere della Sera, тираж которой, кстати, вырос в прошлом году на 65 тысяч, а в этом году — на 150 тысяч до 850 тысяч экземпляров. Причины кроются в книжном и видео-бизнесе концерна (в 1993 году Rizzoli был самым крупным книгоиздателем Италии, издав 17,4 млн книг). Пезенти заявил, что несколько недель назад правление холдинга заподозрило, что имели место "нецелесообразные процедуры и просчеты в кредитно-сбытовой деятельности" RCS Rizzoli в этих областях. Серьезное заявление последовало незамедлительно — "очевидно, у Rizzoli нет нужного опыта в видео-бизнесе и поэтому холдинг готов ограничиться минимальным паем, если на рынке найдется заинтересованный новый крупный акционер". После известия об убытках Gemina курс акций холдинга упал более чем на 10%
Использованы сообщения Handelsblatt, Der Spiegel, ИТАР-ТАСС и материалы собственных корреспондентов Ъ.