Председатель правления АО "Микродин" Александр Ефанов назначен на должность первого вице-президента АМО "ЗиЛ". В его ведении будет находиться управление финансами и маркетинговыми службами предприятия. Руководство АО "Микродин", входящего в число крупнейших акционеров завода, неоднократно указывало на необходимость коренного изменения системы управления финансами ЗиЛа. Стремительная череда кадровых перестановок в АМО "ЗиЛ" — отставка председателя совета Александра Владиславлева, совмещение постов президента, генерального директора и председателя совета АМО "ЗиЛ" Валерием Сайкиным и, наконец, назначение г-на Ефанова, проводится в целях вывода завода из кризиса. Вчера, после недельного простоя, вызванного нехваткой оборотных средств, главный конвейер АМО "ЗиЛ" возобновил работу. До конца марта завод будет работать по сокращенному графику — четыре дня в неделю. На 2 апреля запланировано общее собрание акционеров завода, которое должно утвердить решение совета АМО "ЗиЛ" о проведении второй эмиссии акций. По расчетам руководства ЗиЛа, это позволит предприятию привлечь инвестиции на сумму 750 млрд руб., необходимые для выхода из финансового кризиса и выпуска новых видов продукции. Пока же, по словам заместителя главного инженера завода Владимира Носова, предприятие живет одним днем, и не знает, будет ли работать завтра.
"Росхлебопродукт" становится все менее государственным
На прошедшем в пятницу собрании акционеров АО "Федеральная контрактная корпорация 'Росхлебопродукт'" принято решение о второй эмиссии акций и увеличении уставного капитала с 7,8 млн руб. до 1 млрд руб. При этом в капитале АО "Росхлебопродукт", созданного в 1993 году на базе Комитета РФ по хлебопродуктам и являющегося государственным агентом по закупкам зерна, доля государства сокращается до 16% акций. Кроме того, государству будет принадлежать "золотая акция", которая дает право накладывать вето на решение совета директоров. Акции второго выпуска будут распространяться по закрытой подписке, при этом число новых акционеров, согласно требованиям Антимонопольного комитета РФ, не должно превышать ста. В ближайшее время АО намерено провести третью эмиссию акций, которая также будет распространена среди традиционных партнеров корпорации — основных потребителей зернопродуктов из различных регионов России.
Американцы и австралийцы ликвидируют последствия аварии в Коми
В минувшее воскресенье представители австралийско-американского консорциума Australian Emergency Services/Hartec (AES/Hartec) и эксперты Всемирного банка и Европейского банка реконструкции и развития вылетели в Коми, где начинаются работы по ликвидации последствий осеннего разлива нефти из технологического нефтепровода "Возей — Головные сооружения". На первом этапе работ параллельно с очисткой загрязненных участков будут построены заградительные сооружения для предотвращения попадания разлившейся нефти в Печору во время весеннего паводка. Второй этап предусматривает строительство нового нефтепровода и установку для подготовки нефти, которые значительно уменьшат долю пластовых вод в транспортируемой нефтесодержащей жидкости (сейчас она достигает 90%). Контракт между консорциумом и "Коминефтью" будет финансироваться за счет специального срочного займа на общую сумму $125 млн, предоставленного международными финансовыми институтами. В финансировании первого этапа работ примет участие и Минтопэнерго России, под гарантии которого оформлен кредит банка "Империал" на $12 млн. Вместе с тем представитель руководства "Коминефти" отметил, что использование средств будет возможно только после предоставления правительством дополнительных гарантий "Империалу", на что потребуется 2-3 дня. Общая площадь разлива нефти оценивается на сегодняшний день в 70 га, а объем загрязненного грунта составляет 150 тыс. м3. Консорциуму совместно с российскими подрядчиками предстоит локализовать 5 пятен, которые могут быть смыты паводком; 2 пятна из 9 образовавшихся в результате прорыва уже утилизованы, а остальные не нуждаются в сдерживании и могут быть собраны на месте.
Первому директору Волжского автозавода — 80 лет
10 марта в Тольятти состоялся праздничный вечер в честь юбилея первого директора ВАЗа Виктора Полякова. В течение десяти лет он возглавлял сначала строительство, а затем и действующее предприятие. Впоследствии Поляков работал министром автомобильной промышленности СССР. Сейчас он руководит исполнительной дирекцией финансово-промышленной группы "ВАЗ — КамАЗ". На праздничном вечере Виктора Полякова ожидал ряд сюрпризов — ему был присвоен титул почетного гражданина города Тольятти, кроме того руководство КамАЗа навечно зачислило его в работники своего завода с обязательством выплачивать среднюю зарплату. Выступив на вечере, г-н Поляков отметил, что ВАЗ стал первым опытом воплощения западной технологии в отечественном автомобилестроении, и призвал собравшихся хранить и развивать традиции предприятия.
Philips реконструирует бывший военный аэродром в Литве
По словам премьер-министра Литвы Адольфаса Шлежявичюса, концерн Philips стал победителем конкурса среди двенадцати иностранных компаний, предложивших проекты реконструкции бывшего советского военного аэродрома Зокняй. Это был один из крупнейших военных аэродромов в Европе, принимавший до 150 военно-транспортных самолетов ежедневно. После вывода российских ВВС из Литвы аэродром пришел в запустение и использовался только летом в светлое время суток. Однако с прошлого года он стал активно использоваться авиакомпаниями, осуществляющими чартерные рейсы в Индию, Китай и Вьетнам.
Проект Philips оценивается в 16 млн фунтов стерлингов. Для его реализации правительство Литвы получит кредиты в британских банках на сумму 10 млн фунтов стерлингов. По расчетам Philips, инвестиции должны окупиться в течение 7 лет при условии, что в день будет совершаться не менее 13 полетов. О желании использовать аэропорт заявили уже около 70 иностранных авиакомпаний.
Американские двигатели будут ремонтироваться в Рыбинске
В соответствии с соглашением с корпорацией General Electric, АО "Рыбинские моторы" получило право на ремонт и техническое обслуживание турбовинтовых и турбовальных двигателей CT-7. По словам генерального менеджера отделения турбовинтовых и турбовальных двигателей General Electric Луиса Бевилаквы, это соглашение позволит корпорации активизировать свою деятельность на российском рынке и позволит "Рыбинским моторам" получить дополнительные производственные заказы. Кроме того, соглашение предусматривает разработку программы по сборке, производству комплектующих и испытаниям двигателей CT-7 на АО "Рыбинские моторы". Для этого General Electric планирует поставить необходимое оборудование и обучить персонал. По отдельному контракту с КБ им. Сухого General Electric поставит турбовинтовые двигатели CT-9B для российских многоцелевых самолетов с укороченным взлетом и посадкой С-80.
Volkswagen продолжает переманивать чужих менеджеров
В совет директоров Audi — подразделения Volkswagen, выпускающего автомобили представительского класса, войдет Грэм Моррис, ныне управляющий директор Rover Europe. Он займет должность директора по маркетингу и продажам. Моррис, проработавший в Rover Europe 23 года (и меняющий место работы первый раз в жизни), станет первым британцем в совете управляющих Audi. Решение о назначении должно быть утверждено надзирательским советом Audi 22 марта. Руководство Rover сообщило, что удивлено решением Морриса занять новую должность.
Использованы материалы агентства "Интерфакс", Financial Times и материалы собственных корреспондентов Ъ